Ford Escape second generation
La Ford Escape second generation (2008–2012) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 30 versions sur les marchés suivants : aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: CD2 · Commercialisée en: États-Unis, Canada et Union européenne
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 310–4 442 mm Traficom | 4 440 mm TC | 4 437 mm |
| Largeur | 1 780–1 830 mm Traficom | 1 810 mm TC | 1 806 mm |
| Hauteur | – | 1 730 mm TC | 1 720–1 725 mm |
| Empattement | 2 620 mm RDW | 2 620 mm TC | 2 619 mm |
| Voie avant | – | 1 560 mm TC | – |
| Voie arrière | – | 1 530 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | 1 480–1 644 kg RDW | 1 495–1 728 kg TC | – |
| Masse en ordre de marche | 1 580–1 744 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 2 123–2 177 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 454–1 580 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 450 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 5 RDW | – | – |
| Portes | 4 RDW | – | – |
Note globale de sécurité de la NHTSA (États-Unis) : 2011–2012: ★★★☆☆
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type Traficom (Finlande), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia, Homologations de type RDW (Pays-Bas), Notes de sécurité 5 étoiles de la NHTSA. Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
8 357 signalements pour les années-modèles 2008–2012. 226 accidents · 25 incendies · 154 blessures
- Direction 3 096
- Transmission et chaîne cinématique 1 495
- Régulateur de vitesse 1 371
- Moteur 1 331
- Système d’alimentation en carburant 1 225
- Système électrique 704
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 30 versions de Ford Escape second generation
Afficher toutes les 30 versions
États-Unis 22 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2012 | 2,5 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 2011–2012 | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Traction avant | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2009–2012 | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2012 | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Transmission intégrale | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2011–2012 | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2010–2012FFV | 3,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011–2012FFV | 3,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Transmission intégrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2010–2011 | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Quatre roues motrices | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2009–2010VLKUP | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Traction avant | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2010 | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2010FFV | 3,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009 | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2009VLKUP | 2,5 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2009 | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Traction avant | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2009 | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008CLKUP | 2,3 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008 | 2,3 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | Traction avant | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2008VLKUP | 2,3 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Traction avant | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2008CLKUP | 2,3 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2008VLKUP | 2,3 L | Hybride | À variation continue (CVT) | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2008CLKUP | 3,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Traction avant | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008CLKUP | 3,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | Quatre roues motrices ou transmission intégrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Canada 8 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2012Sport utility vehicle | 2,5 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 10,1–11,0 L/100 km essai à 5 cycles | 232–253 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 2,5 L | Essence | À variation continue (CVT) | 7,3–8,5 L/100 km essai à 5 cycles | 168–196 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 2,5 L | Essence | Manuelle à 5 rapports | 9,5–9,7 L/100 km essai à 5 cycles | 219–223 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Essence | Automatique à 6 rapports | 11,1–11,9 L/100 km essai à 5 cycles | 255–274 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Carburant modulable (E85) | Automatique à 6 rapports | 14,8–16,2 L/100 km essai à 5 cycles | 237–259 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 2,3 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 10,6–11,3 L/100 km essai à 5 cycles | 244–260 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 2,3 L | Essence | À variation continue (CVT) | 7,3–8,3 L/100 km essai à 5 cycles | 168–191 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 3,0 L | Essence | Automatique à 4 rapports | 11,6–12,4 L/100 km essai à 5 cycles | 267–285 g/km |
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Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.