BMW 2 Series second generation
La BMW 2 Series second generation (depuis 2022) : dimensions, poids, fiabilité et chiffres officiels pour ses 60 versions sur les marchés suivants : l’Union européenne, au Royaume-Uni, en France, aux États-Unis et au Canada.
Codes modèle: G42 · Commercialisée en: Union européenne, France, Royaume-Uni, États-Unis et Canada
Dimensions, poids et capacités
| Caractéristique | Europe | Amérique du Nord | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensions | |||
| Longueur | 4 530–4 550 mm RDW | 4 520–4 540 mm TC | 4 547 mm |
| Largeur | 1 800–1 840 mm RDW | 1 800–1 840 mm TC | 1 839 mm |
| Hauteur | 1 390–1 450 mm RDW | 1 390–1 420 mm TC | 1 418 mm |
| Empattement | 2 670–2 740 mm RDW | 2 670–2 740 mm TC | 2 741 mm |
| Voie avant | 1 555–1 589 mm ASTRA | 1 570–1 580 mm TC | – |
| Voie arrière | 1 555–1 587 mm ASTRA | 1 570–1 590 mm TC | – |
| Poids et remorquage | |||
| Poids à vide | – | 1 606–1 765 kg TC | 1 560–1 865 kg |
| Masse en ordre de marche | 1 450–1 565 kg RDW | – | – |
| Masse totale autorisée en charge | 1 905–1 985 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable avec frein | 1 300–1 600 kg RDW | – | – |
| Masse remorquable sans frein | 715–750 kg RDW | – | – |
| Places et espace | |||
| Places | 4–5 RDW | – | – |
| Portes | 2–4 RDW | – | – |
| Volume de chargement (EPA) | – | 283–340 L EPA | – |
| Volume de l’habitacle (EPA) | – | 2 492–2 577 L EPA | – |
| Réservoir de carburant | – | – | 51–52 L |
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 215–238 km/h RDW | – | – |
| Couple | 220–400 Nm ASTRA | – | – |
Dimensions des pneus (de la plus courante à la moins courante) : 225/40R18, 225/45R17, 195/55R17, 205/45R18, 235/35R19, 205/55R16, 195/60R16
Les plages couvrent les versions et les carrosseries de la génération ; les versions européennes et nord-américaines peuvent différer. Sources : Homologations de type RDW (Pays-Bas), Caractéristiques des véhicules de Transports Canada, Wikipédia (en, de), Homologations de type ASTRA (Suisse), Données de consommation de carburant de l’EPA des États-Unis, Homologations de type Traficom (Finlande). Les données de Wikipédia sont utilisées sous licence CC BY-SA 4.0.
Fiabilité et témoignages de propriétaires
Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA (États-Unis)
21 signalements pour les années-modèles 2022–2026. 1 accident · 1 incendie · 4 blessures
Les signalements sont transmis par les propriétaires et ne sont pas vérifiés par la NHTSA ; ils ne sont pas rapportés au nombre de voitures vendues, si bien que les modèles populaires en comptent davantage. Signalements de propriétaires auprès de la NHTSA
Toutes les 60 versions de BMW 2 Series second generation
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Union européenne 36 versions
Voitures neuves immatriculées dans l’UE (ainsi qu’en Norvège et en Islande), d’après les données de l’Agence européenne pour l’environnement. Valeurs selon la procédure NEDC jusqu’en 2020 et WLTP à partir de 2021 ; les versions sont regroupées par moteur et puissance, avec leur nombre d’immatriculations.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique | Immatriculations dans l’UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybride | 5,4–5,9 L/100 km WLTP | 122–135 g/km | – | 4 937 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybride | 4,3–4,4 L/100 km WLTP | 113–115 g/km | – | 1 856 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybride | 6,1–6,6 L/100 km WLTP | 139–150 g/km | – | 2 916 |
| 2025 | 1,5 L | 90 kW (122 PS) | Essence | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – | 1 308 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,7–4,9 L/100 km WLTP | 123–130 g/km | – | 5 797 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | 6,4–6,5 L/100 km WLTP | 147–149 g/km | – | 5 022 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Essence | 6,6 L/100 km WLTP | 149–150 g/km | – | 2 655 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Hybride | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 124–126 g/km | – | 1 050 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | 6,7–6,8 L/100 km WLTP | 153–154 g/km | – | 1 793 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Essence | 5,7–5,9 L/100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 15 504 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | 4,7–5,0 L/100 km WLTP | 124–132 g/km | – | 1 946 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hybride rechargeable | 0,7–0,9 L/100 km WLTP14,6–16,2 kWh/100 km WLTP | 16–21 g/km | 87–90 km | 1 813 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Essence | 6,2–6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 5 093 |
| 2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybride rechargeable | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 46 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Hybride rechargeable | 0,7–0,8 L/100 km WLTP14,8–16,4 kWh/100 km WLTP | 15–19 g/km | 87–90 km | 346 |
| 2025 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hybride | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – | 25 |
| 2025 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Essence | – | 130 g/km | – | 14 |
| 2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | 4,3 L/100 km WLTP | 112 g/km | – | 12 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,5–4,7 L/100 km WLTP | 122–123 g/km | – | 3 650 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,1–5,2 L/100 km WLTP | 136–137 g/km | – | 2 949 |
| 2023–2024 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Essence | – | – | – | 38 |
| 2023–2024 | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Essence | 8,1–8,6 L/100 km WLTP | 185–195 g/km | – | 29 |
| 2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | 6,4 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | 0,6 L/100 km WLTP14,5 kWh/100 km WLTP | 20 g/km | 89 km | 49 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Essence | – | 160 g/km | – | 36 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 126–128 g/km | – | 96 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Hybride | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 124 g/km | – | 39 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybride | – | 149 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Essence | – | 129 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | – | 127 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Essence | 7,9 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 33 |
| 2022 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybride rechargeable | – | – | – | 13 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Essence | – | 130 g/km | – | 13 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Essence | – | 144 g/km | – | 11 |
| 2022 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Essence | 6,1 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 10 |
| 2022 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Essence | 7,9 L/100 km WLTP | 181 g/km | – | 10 |
Royaume-Uni 8 versions
Voitures neuves commercialisées au Royaume-Uni, d’après les données de la Vehicle Certification Agency. Valeurs NEDC jusqu’en 2018 et WLTP ensuite ; les années indiquent les éditions dans lesquelles une version est apparue.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026220i M Sport Coupé | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,4–6,7 L/100 km WLTP | 146–152 g/km |
| 2026220i M Sport | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,6 L/100 km WLTP | 150 g/km |
| 2026220i M Sport Pro | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,5 L/100 km WLTP | 147 g/km |
| 2025–2026230i M Sport Coupé | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | 151–161 g/km |
| 2026230i M Sport | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,6 L/100 km WLTP | 151 g/km |
| 2026230i M Sport Pro | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,7 L/100 km WLTP | 152 g/km |
| 2025–2026M240i xDrive Coupé | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,1–8,8 L/100 km WLTP | 185–200 g/km |
| 2026M240i xDrive | 3,0 L | 288 kW (392 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 7,3 L/100 km WLTP | 166 g/km |
France 11 versions
Voitures neuves commercialisées en France, d’après les données ADEME Car Labelling. Valeurs NEDC jusqu’en 2015 et WLTP dans le catalogue actuel.
| Années et version | Moteur | Puissance | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026218i Active Tourer | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 6,2 L/100 km WLTP | 140–141 g/km | – |
| 2026218i Gran Coupé | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2026218i Gran Coupé | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Essence | Manuelle à 6 rapports | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2026225e xDrive Active Tourer | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Hybride rechargeable | Automatique à 7 rapports | 0,6 L/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP | 14 g/km | 93 km |
| 2026220i Active Tourer | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Hybride | Automatique à 7 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2026218d Active Tourer | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatique à 7 rapports | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 124–125 g/km | – |
| 2026220d Coupé | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Hybride | Automatique à 8 rapports | 4,5 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2026220i Gran Coupé | 2,0 L | 131 kW (178 PS) | Essence | Automatique à 7 rapports | 5,9 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2026220i Coupé | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2026M235i xDrive Gran Coupé | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 7,2 L/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2026M240i xDrive Coupé | 3,0 L | 275 kW (374 PS) | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,1 L/100 km WLTP | 184 g/km | – |
États-Unis 3 versions
Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Transmission | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Propulsion arrière | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 184–186 g/km |
| 2022–2026SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Transmission intégrale | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–205 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | Traction avant | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 195–196 g/km |
Canada 2 versions
Années-modèles commercialisées au Canada, d’après les cotes de consommation de carburant de Natural Resources Canada (test à 5 cycles).
| Années et version | Moteur | Carburant | Boîte de vitesses | Consommation (mixte) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Subcompact | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,4 L/100 km essai à 5 cycles | 194–195 g/km |
| 2024Compact | 2,0 L | Essence | Automatique à 8 rapports | 8,8 L/100 km essai à 5 cycles | 205 g/km |
Modèles similaires d’autres marques
Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.