Audi 200

Audi 200
Photo: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Les données officielles répertorient 4 versions de la Audi 200 (1989–1991), sur aux États-Unis. Chaque marché publie ses propres valeurs, mesurées selon sa propre procédure de test.

En bref

Années présentes dans les données
1989–1991
Marchés
États-Unis
Moteurs
2,2 L
Carburants
Essence
Consommation la plus basse (États-Unis)
12,4 L/100 km (EPA)

Quel type de voiture est l’Audi 200 ?

L’Audi 200 était une berline plus puissante et plus haut de gamme, dérivée de l’Audi 100. Elle apportait une touche plus premium à la gamme des grandes voitures Audi, avec un style sobre et une conception axée sur la technique.

Générations et moteurs

L’Audi 200 destinée au marché américain et présentée ici appartient à la génération C3, également appelée Typ 44, et a été commercialisée de 1989 à 1991. La famille C3 reprenait le design anguleux des Audi 100 et 200. Les moteurs turbocompressés et la transmission intégrale quattro ont contribué à définir le caractère technique d’Audi à cette époque.

Les données EPA américaines couvrent un moteur essence de 2,2 litres proposé en 5 versions. La meilleure valeur combinée est de 19 MPG.

Quelle est la consommation de l’Audi 200 ?

La meilleure valeur combinée EPA aux États-Unis est de 19 MPG, soit 12,4 L/100 km. Les essais EPA diffèrent des procédures WLTP et NEDC utilisées en Europe ; les résultats des 2 marchés ne sont donc pas directement comparables.

Où l’Audi 200 a-t-elle été commercialisée ?

L’Audi 200 C3 a été commercialisée aux États-Unis de 1989 à 1991. L’histoire d’Audi a commencé avec les activités automobiles d’August Horch en Allemagne. Les moteurs turbocompressés et la transmission intégrale quattro sont devenus des éléments importants de l’identité technique de la marque.

Questions et réponses

Quelles années de commercialisation de l’Audi 200 C3 sont répertoriées aux États-Unis ?

La C3, également appelée Typ 44, a été commercialisée de 1989 à 1991.

Quel moteur équipait l’Audi 200 américaine ?

Les versions américaines répertoriées ici étaient dotées d’un moteur essence de 2,2 litres.

Quelle est la consommation EPA de l’Audi 200 ?

Sa meilleure valeur combinée EPA est de 19 MPG, soit 12,4 L/100 km.

200 C3 (1989–1991)

Audi 200 C3
Photo: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Codes modèle: C3, Typ 44 · Commercialisée en: États-Unis · Références: en.wikipedia.org

En bref : Longueur 4 793–4 895 mm Caractéristiques, fiabilité et toutes les versions →

États-Unis 4 versions

Années-modèles commercialisées aux États-Unis, d’après les données de l’EPA et du Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG selon le test de l’EPA ; litres pour 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Années et versionMoteurCarburantBoîte de vitessesTransmissionConsommation (mixte)CO₂
1989–1991(FFS,TRBO)2,2 LEssenceAutomatique à 3 rapportsTraction avant18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1991(20-VALVE) (FFS,TRBO)2,2 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1989–1990(FFS,TRBO)2,2 LEssenceManuelle à 5 rapportsQuatre roues motrices ou transmission intégrale18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1989(FFS,TRBO)2,2 LEssenceManuelle à 5 rapportsTraction avant19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Rappels de sécurité Audi 200

5 rappels de sécurité officiels pour la Audi 200, publiés par la NHTSA (États-Unis), la DVSA (Royaume-Uni) et le Safety Gate de l’UE, du plus récent au plus ancien. Les réparations liées aux rappels sont généralement gratuites chez les concessionnaires du constructeur.

  • L’amplificateur du haut-parleur arrière peut surchauffer1991–1992
  • Le capteur d'airbag peut mal fonctionner et déclencher le déploiement de l'airbag de manière inattendue1989–1992
  • Le différentiel peut tomber en panne par manque d’huile1988–1991
  • La capacité de charge du véhicule ne figure pas sur l’étiquette1990
  • Des instructions de cric incorrectes peuvent entraîner son effondrement1989–1991

Voir les 5 campagnes de rappel de sécurité

Modèles similaires d’autres marques

Les valeurs officielles sont mesurées selon des procédures de test standard et varient selon les marchés. Votre consommation dépend de votre façon de conduire, du lieu et des conditions.