Qu’est-ce que l’Alpina B6 ?
L’Alpina B6 est un modèle essence performant dérivé de la BMW Série 6. Dans la génération F12, elle était proposée en Coupé, Convertible ou Gran Coupé 4 portes, laissant le choix entre un toit fixe, la conduite à ciel ouvert ou une configuration 4 portes plus pratique.
Fondée en 1965, Alpina a développé des voitures dérivées de modèles BMW, dotées de ses propres solutions techniques et détails de design. La B6 a transposé cette approche au segment des voitures de grand tourisme, en associant un V8 de forte cylindrée au caractère axé sur le confort de la Série 6.
Génération et moteur
La génération F12 répertoriée s’étend de 2012 à 2018. Ses codes sont F06, F12 et F13, correspondant respectivement au Gran Coupé, au Convertible et au Coupé.
Les chiffres d’immatriculations de l’UE indiquent un moteur essence de 4,4 litres, développant jusqu’à 441 kW (600 PS). Les configurations les plus vendues répertoriées comprennent également une version de 397 kW (540 PS) en 2013. De 2012 à 2018, la B6 a totalisé 258 immatriculations dans l’UE.
Consommation, CO₂ et marchés
La B6 figure dans les chiffres d’immatriculations de l’UE de 2012 à 2018. Ceux-ci indiquent son moteur essence et sa puissance, mais aucun chiffre officiel de consommation ou de CO₂ ne peut être cité. Les essais européens reposent sur le NEDC ou le WLTP, selon le véhicule et l’année ; les procédures diffèrent.
Avec les carrosseries F06, F12 et F13, la B6 était proposée en Coupé et Convertible, ainsi qu’en Gran Coupé 4 portes.
Questions et réponses
Quel moteur équipe l’Alpina B6 ?
Les chiffres d’immatriculations de l’UE indiquent un moteur essence de 4.4 litres, développant jusqu’à 441 kW (600 PS).
Quelles carrosseries étaient proposées ?
Les codes F06, F12 et F13 correspondent aux carrosseries Gran Coupé, Convertible et Coupé.
Quand la B6 Alpina F12 a-t-elle été commercialisée ?
La génération F12 répertoriée a été commercialisée de 2012 à 2018.
Quels sont les chiffres officiels de consommation et de CO₂ de la B6 ?
Aucun chiffre officiel de consommation ou de CO₂ ne peut être cité. Les essais européens reposent sur le NEDC ou le WLTP, selon le véhicule et l’année.
