U356A : Circuit de commande de la valve de vidange de l’anode

Signification

Défaut électrique générique de la commande de la valve de vidange de l’anode. La valve de vidange évacue l’eau liquide et les gaz inertes qui s’accumulent dans la boucle d’anode.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

La valve de vidange de l’anode évacue l’eau liquide et les gaz inertes accumulés dans la boucle d’anode de la pile à combustible. Ce code de circuit de commande indique un défaut électrique dans la voie de commande de la valve, qui peut empêcher la vidange correcte de la boucle.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Actionneur de valve défaillant
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) a dérivé hors tolérance

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez dans tous les modules les défauts de vidange de l’anode et de communication réseau.
2. Consultez les données disponibles de l’outil de diagnostic ou effectuez un test de l’actionneur pour vérifier si la valve de vidange de l’anode reçoit et exécute les commandes.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau de la valve de vidange pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
4. Vérifiez l’alimentation, la masse et le circuit de commande de la valve selon les informations de câblage du constructeur.
5. Si plusieurs dispositifs signalent des défauts de communication, contrôlez le câblage CAN et le routage de la passerelle avant de remplacer la valve de vidange.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur de la valve de vidange ou réparez le câblage endommagé.
• Réparez tout défaut confirmé du circuit d’alimentation, de masse ou de commande.
• Remplacez l’actionneur de la valve de vidange de l’anode si son circuit est en bon état, mais qu’il ne répond pas.
• Réparez tout défaut confirmé du câblage CAN ou du routage de la passerelle.
• Remplacez une résistance de terminaison CAN uniquement si les contrôles confirment qu’elle est hors des spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule affiche des alertes de la pile à combustible, une puissance réduite ou un arrêt, arrêtez-vous dès que possible en sécurité et faites effectuer un diagnostic ; l’eau ou les gaz inertes peuvent ne pas être correctement évacués de la boucle d’anode. En l’absence de symptômes, limitez l’utilisation du véhicule jusqu’au contrôle du défaut.