U3568 : Circuit de commande de la valve multifonction de l’anode

Signification

Défaut électrique générique de la valve multifonction de l’anode. Cette valve regroupe les fonctions de coupure, de régulation de pression et de commande de la recirculation du côté hydrogène.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La valve multifonction de l’anode commande la coupure d’hydrogène, la régulation de pression et la recirculation du côté anode de la pile à combustible. Ce code de circuit de commande indique un défaut électrique dans la voie de commande de la valve, susceptible d’empêcher le module de la faire fonctionner comme prévu.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Actionneur de valve défaillant
2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez dans tous les modules les défauts associés à la valve et au réseau avant d’effacer quoi que ce soit.
2. Utilisez les tests disponibles de l’outil de diagnostic ou les données en direct pour vérifier si la valve multifonction de l’anode répond aux commandes.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau de la valve pour détecter des connexions desserrées, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou des frottements.
4. Vérifiez le circuit de commande, l’alimentation et la masse de la valve selon les informations de câblage du constructeur, en recherchant une coupure ou un court-circuit.
5. Si plusieurs dispositifs du réseau présentent des défauts de communication, contrôlez le réseau CAN et le routage de la passerelle avant de remplacer la valve.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur de la valve multifonction de l’anode ou réparez le câblage endommagé.
• Réparez tout défaut confirmé du circuit d’alimentation, de masse ou de commande.
• Remplacez l’actionneur de la valve si le circuit est conforme, mais que la valve ne répond pas aux commandes.
• Réparez tout défaut confirmé du câblage CAN ou du routage de la passerelle.
• Remplacez une résistance de terminaison CAN uniquement si les contrôles montrent qu’elle est hors des spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Cette valve gérant la coupure d’hydrogène et la régulation de pression, ne continuez pas à rouler si le véhicule affiche une alerte de la pile à combustible, une puissance réduite ou un arrêt du système ; faites rapidement effectuer un diagnostic. Un défaut de commande peut entraîner un fonctionnement limité ou un arrêt imprévu de la pile à combustible.