Code défaut OBD-II

U355F : Circuit de commande de la valve de contre-pression de la cathode

Signification

Défaut électrique générique de la commande de la vanne de contre-pression de la cathode. La vanne régule la pression du côté cathode (air) de l’empilement de cellules de la pile à combustible.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
  • Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’actionneur de la vanne de contre-pression de la cathode ajuste la pression du côté air de la pile à combustible. Le calculateur surveille le circuit de commande de la vanne et enregistre ce code lorsqu’il détecte un défaut électrique ou de communication susceptible d’empêcher la vanne de répondre aux commandes.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Actionneur de valve défaillant
  2. Routage incorrect des messages CAN par le module passerelle
  3. Dérive de la résistance de terminaison CAN (120 Ω) hors tolérances

Symptômes

  • Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrez les données de freeze frame et analysez tous les modules à la recherche de codes associés, en notant si le défaut apparaît avec une limitation de puissance de la pile à combustible ou d’autres défauts réseau.
  2. Inspectez le connecteur et le faisceau de l’actionneur de la valve de contre-pression pour détecter des dommages, de la corrosion, des bornes desserrées ou des traces d’exposition à la chaleur.
  3. Vérifiez le circuit de commande, l’alimentation et la masse de l’actionneur selon les spécifications du constructeur avant de remplacer la vanne.
  4. Si l’outil de diagnostic le permet, commandez la vanne et comparez sa réaction aux commandes avec le retour disponible afin de repérer un actionneur bloqué ou qui ne répond pas.
  5. Si plusieurs modules signalent des défauts de communication, faites contrôler le routage de la passerelle et le réseau CAN, y compris la résistance de terminaison, selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Réparez le câblage desserré, endommagé ou corrodé de l’actionneur de la vanne de contre-pression.
  • Rétablissez la connexion d’alimentation ou de masse défaillante de l’actionneur.
  • Remplacez l’actionneur de la valve de contre-pression de la cathode si son circuit de commande est en bon état, mais qu’il ne réagit pas correctement.
  • Réparez les défauts confirmés de la passerelle ou du réseau CAN.

Puis-je continuer à conduire ?

Un défaut de la vanne de contre-pression peut entraîner une réduction de la puissance de la pile à combustible ou le passage en mode dégradé. Évitez les fortes accélérations et arrêtez-vous en sécurité si le véhicule affiche une alerte d’arrêt ou perd de la puissance. Faites rapidement diagnostiquer le défaut de commande de la vanne.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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