Code défaut OBD-II

U3028 : Circuit de retour de désactivation du module de commande A

Signification

Défaut générique sur la ligne de retour qui confirme que le module est passé à l’état désactivé ou en est sorti. Une perte de communication avec ce module entraîne l’interruption de toute fonction reposant sur ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Un circuit de retour de désactivation indique si le module de commande A est entré dans l’état de sécurité demandé ou en est sorti. Ce code signale un défaut général sur cette voie de retour ; la passerelle peut donc ne pas pouvoir confirmer l’état du module même si la commande de désactivation a été envoyée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Défaut sur le fil de retour
  2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Relevez tous les codes des modules et les données de trame figée, en notant si des défauts de communication ou des incohérences d’état de désactivation se produisent simultanément.
  2. À l’aide d’un outil de diagnostic, comparez la commande de désactivation de la passerelle à l’état indiqué par le module de commande A et vérifiez si le module répond.
  3. Inspectez le fil de retour et les connecteurs à ses 2 extrémités pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, des coupures ou des dommages.
  4. Vérifiez la continuité du fil de retour et recherchez des courts-circuits à la masse ou à l’alimentation en suivant les procédures d’isolement et de contrôle de circuit du constructeur.
  5. Si le circuit de retour est conforme, recherchez un défaut de traitement d’état par la passerelle et vérifiez la terminaison CAN selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Réparez le fil de retour de désactivation endommagé ou coupé.
  • Nettoyez, resserrez ou remplacez un connecteur défectueux du circuit de retour.
  • Corrigez tout défaut confirmé de routage de la passerelle ou de traitement d’état.
  • Réparez tout problème de terminaison CAN si les tests confirment qu’elle est hors spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Si un module s’est arrêté ou si une fonction essentielle est affectée, arrêtez-vous jusqu’à ce que le véhicule puisse fonctionner en toute sécurité. S’il se comporte normalement, limitez son utilisation, car la passerelle peut ne pas pouvoir vérifier que le module de commande A est dans l’état de sécurité demandé.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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