U302A : Tension élevée du circuit de retour de désactivation A du module de commande

Signification

La tension de la ligne de retour de désactivation A est supérieure à la plage attendue. Une perte de communication avec ce module entraîne l’interruption de toute fonction reposant sur ses données ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules dépendants peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

La ligne de retour de désactivation indique à la passerelle si le module de commande A est entré dans l’état de sécurité demandé ou en est sorti. Ce code indique que la tension de retour dépasse la plage attendue, souvent à cause d’un court-circuit avec la tension de la batterie ; l’état signalé par le module n’est alors pas fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Faisceau en court-circuit au positif de la batterie
2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Relevez tous les codes des modules et les données de trame figée, en recherchant les défauts associés de haute tension et de communication.
2. À l’aide d’un outil de diagnostic, comparez la commande de désactivation de la passerelle à l’état de retour indiqué par le module de commande A et vérifiez la réponse du module.
3. Inspectez le faisceau de la ligne de retour pour repérer une gaine endommagée ou pincée, ou un contact avec un circuit sous tension.
4. En suivant la procédure d’isolement du constructeur, mesurez la tension de la ligne de retour et vérifiez la présence d’un court-circuit avec la tension de la batterie.
5. Si le câblage de retour est conforme, vérifiez le traitement d’état de la passerelle et la terminaison CAN selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage de retour ou le connecteur en court-circuit avec la tension de la batterie.
• Fixez le faisceau à l’écart des circuits sous tension.
• Corrigez tout défaut confirmé de routage de la passerelle ou de traitement d’état.
• Réparez la terminaison CAN si les tests confirment qu’elle est hors spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si un module s’est arrêté, si le véhicule est passé en mode dégradé ou si des fonctions essentielles sont peu fiables. Sinon, limitez vos trajets, car la passerelle peut interpréter de façon erronée l’état du module de commande A.