Code défaut OBD-II

U3025 : Circuit de désactivation A du module de commande ouvert

Signification

Circuit ouvert sur la ligne de désactivation du module de commande A ; cette ligne permet à la passerelle ou au maître de forcer le module dans un état sûr si nécessaire.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Une ligne de désactivation permet à une passerelle ou à un module maître de demander au module de commande A de passer dans un état de sécurité. Ce code indique que le circuit de désactivation est coupé ; la demande risque donc de ne pas parvenir au module. Le défaut peut aussi perturber la communication si le module ou la passerelle est affecté.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Fil de désactivation coupé
  2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Relevez d’abord tous les codes des modules et les données de trame figée, en notant quels modules signalent des défauts de communication et quand le défaut de désactivation s’est produit.
  2. À l’aide d’un outil de diagnostic adapté, vérifiez si le module de commande A répond et comparez son état à la commande de désactivation de la passerelle.
  3. Inspectez le câblage et les connecteurs de la ligne de désactivation entre la passerelle et le module de commande A pour repérer une coupure, un desserrage, de la corrosion ou des dommages.
  4. Après avoir isolé le circuit conformément à la procédure du constructeur, vérifiez la continuité du fil de désactivation pour localiser une coupure.
  5. Si le fil est intact, vérifiez le routage de la passerelle et l’état du réseau CAN, notamment la résistance de terminaison, selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Réparez le fil de désactivation coupé ou le connecteur endommagé.
  • Nettoyez et resserrez les connexions corrodées ou desserrées du module et de la passerelle.
  • Réparez les défauts de configuration ou de routage de la passerelle après avoir confirmé que le câblage est correct.
  • Corrigez tout défaut de terminaison CAN si les tests confirment qu’elle est hors spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez que si le véhicule réagit normalement et qu’aucune fonction liée à la sécurité n’est affectée ; évitez les longs trajets, car un module peut passer dans un état de sécurité ou s’arrêter de manière inattendue. Arrêtez-vous si la direction, le freinage ou d’autres fonctions essentielles sont altérés.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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