Signification
Corrélation du circuit d’alimentation d’entrée A du module de commande avec le circuit d’entrée d’allumage ON/START : la valeur ne concorde pas avec le capteur associé ou la forme attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
Comment cela fonctionne
Le circuit d’alimentation d’entrée A alimente un module de commande par une voie liée aux positions MARCHE/DÉMARRAGE du contact. Le module compare cette alimentation ou l’état indiqué avec l’entrée d’allumage correspondante et enregistre le code U3023 lorsque les 2 ne concordent pas comme prévu. Cette incohérence peut interrompre le fonctionnement du module ou sa communication avec d’autres systèmes.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut de câblage ou de relais entre l’alimentation et le circuit d’allumage
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
- La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance
Symptômes
- Plusieurs témoins peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de trame figée et recherchez les défauts associés d’alimentation, d’entrée d’allumage et de communication afin de déterminer quand le circuit A a cessé de correspondre à l’entrée.
- Comparez l’alimentation du circuit A et l’état MARCHE/DÉMARRAGE du contact indiqué par le module dans les données en temps réel, en mettant le contact puis en démarrant le véhicule.
- Inspectez le câblage du circuit A, les fusibles, les connexions du relais et les masses pour repérer un desserrage, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou une mauvaise connexion.
- Testez le relais et la voie d’alimentation du circuit A en positions MARCHE et DÉMARRAGE, en recherchant des interruptions par rapport aux spécifications du constructeur.
- Si l’alimentation et les entrées d’allumage concordent au module, vérifiez les données de la passerelle et la terminaison du réseau CAN selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et resserrez les connexions d’alimentation, de masse ou de relais du circuit A.
- Réparez les fils endommagés ou les mauvaises épissures de la voie d’alimentation liée aux positions MARCHE/DÉMARRAGE du contact.
- Remplacez un relais ou réparez une connexion de fusible uniquement si les tests confirment qu’elle est défectueuse dans l’état d’allumage requis.
- Corrigez tout défaut confirmé de transmission des données de la passerelle ou du réseau CAN si l’alimentation et les signaux d’entrée du circuit A sont corrects.
Puis-je continuer à conduire ?
Le module peut perdre son alimentation pendant les transitions du contact, ce qui peut interrompre les fonctions qui en dépendent ou la communication. Si cela affecte un système lié à la sécurité, ou si le véhicule cale ou se comporte de manière imprévisible, arrêtez de conduire et faites inspecter le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.