U0695 : Perte de communication avec la pompe de liquide de refroidissement B du pack batterie hybride/EV

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec la pompe intelligente de liquide de refroidissement B du pack batterie HV. Le refroidissement actif de la batterie ne peut pas être commandé ; la puissance de charge/décharge peut être limitée.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La pompe B de liquide de refroidissement de la batterie fait circuler le liquide de refroidissement pour la batterie haute tension du véhicule hybride ou électrique lorsque le système de gestion thermique la sollicite. Ce code est enregistré lorsque le réseau ne reçoit plus les messages de la pompe B ; le refroidissement de la batterie peut alors être indisponible et la puissance de recharge ou de conduite peut être limitée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module privé d’alimentation ou de masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et interrogez les modules hybrides ou EV pour rechercher des codes de communication, de pompe et de température de batterie associés.
2. Vérifiez dans les données en temps réel l’état de communication de la pompe B, la température de la batterie et toute commande ou tout retour de pompe disponible.
3. Véhicule hors tension conformément aux instructions d’entretien, inspectez le connecteur de la pompe B et son câblage de bus pour détecter de la corrosion, un mauvais contact ou des dommages physiques.
4. Vérifiez que la pompe B reçoit l’alimentation basse tension et la masse spécifiées, car la perte de l’une ou l’autre peut rendre son module muet.
5. Recherchez une coupure ou un court-circuit dans le câblage de communication de la pompe B à l’aide du schéma électrique et des procédures du constructeur.
6. Si le circuit de bus et l’alimentation sont conformes, déterminez si les composants électroniques de commande de la pompe B sont défaillants.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé de la pompe B.
• Réparez le câblage de communication endommagé ou en court-circuit vers la pompe B.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse du module de la pompe.
• Remplacez la pompe de liquide de refroidissement B de la batterie si son circuit et son alimentation sont conformes et que son module est défaillant.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez les déplacements et évitez la recharge à forte puissance jusqu’au contrôle du défaut, surtout si des avertissements de température de batterie ou de limitation de puissance apparaissent. Sans communication avec la pompe B, le véhicule peut limiter sa puissance et le refroidissement de la batterie peut être compromis.