U0679 : Perte de communication avec le capteur/contacteur A de pression du fluide de transmission

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur/contacteur intelligent A de pression du fluide de transmission. Le retour de pression hydraulique pour la commande des changements de rapport est indisponible ; le TCM peut passer à une logique de changement de rapport par défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur ou contacteur intelligent A de pression du fluide de transmission transmet des informations de pression hydraulique sur le réseau du véhicule pour la commande des passages de rapports. Le code U0679 est enregistré lorsque le module récepteur perd ces messages ; le calculateur de transmission peut alors utiliser une logique de passage de rapports par défaut sans le retour de pression du capteur A.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez les modules moteur, transmission et autres à la recherche de codes de communication et de transmission, et enregistrez les données d’arrêt sur image avant d’effacer les défauts.
2. Consultez les données en temps réel du capteur ou contacteur A de pression et notez si sa mesure est absente, ainsi que tout passage de rapport anormal ou mode dégradé.
3. Inspectez le connecteur du capteur A et le faisceau réseau à la recherche de corrosion, de raccordements desserrés, d’infiltrations de fluide ou de dommages physiques.
4. Vérifiez l’alimentation et la masse du capteur ou du module selon les spécifications du constructeur.
5. Selon la procédure de diagnostic du constructeur, contrôlez le câblage réseau vers le capteur A pour détecter les circuits ouverts ou les courts-circuits.
6. Si le câblage et les alimentations sont conformes, suivez la procédure du constructeur pour déterminer si le capteur ou contacteur A de pression ou son module de communication est défectueux.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur A et réparez les fils endommagés.
• Réparez la connexion d’alimentation ou de masse défectueuse du capteur ou de son module.
• Réparez le circuit ouvert ou le court-circuit du câblage réseau vers le capteur ou contacteur A de pression.
• Remplacez le capteur A ou son module de communication dont la défaillance a été confirmée.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage, les accélérations brusques et les longs trajets si les passages de rapports sont brutaux ou retardés, ou si la transmission est en mode dégradé ; la perte du retour de pression peut perturber la commande des passages de rapports. Arrêtez-vous si la transmission patine, ne s’engage pas ou surchauffe, car continuer à rouler peut aggraver les dégâts.