U066F : Perte de communication avec le capteur du circuit de carburant basse pression

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur intelligent du circuit de carburant basse pression. Le retour de pression de la pompe de gavage est indisponible ; la pompe haute pression et l’injection passent à une cartographie de sécurité.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur du circuit de carburant basse pression transmet au réseau du véhicule la pression de la pompe de gavage afin que le calculateur moteur puisse tenir compte de l’alimentation en carburant avant la pompe haute pression et les injecteurs. Le calculateur enregistre le code U066F lorsque la communication avec ce capteur est perdue. La gestion du carburant doit alors utiliser une cartographie de sécurité et peut limiter la puissance.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défectueux

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules à la recherche de défauts de communication et consultez les données d’arrêt sur image relatives à la pression de carburant, à la charge moteur et aux autres appareils ayant cessé de communiquer au même moment.
2. Consultez les données de l’outil de diagnostic pour confirmer si le capteur du circuit de carburant basse pression est en ligne et si sa mesure de pression est disponible.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur le long des conduites de carburant basse pression à la recherche d’un mauvais serrage, de corrosion, de contamination par le carburant ou de dommages.
4. À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez l’alimentation et la masse du capteur et contrôlez le câblage réseau pour détecter les circuits ouverts, les courts-circuits ou les mauvais raccordements.
5. Si l’alimentation, la masse et le câblage sont conformes, contrôlez la communication au niveau du capteur et déterminez si son module est défectueux.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur de carburant basse pression et réparez les fils endommagés.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse manquante ou défectueuse du capteur.
• Réparez le circuit ouvert ou le court-circuit du câblage réseau vers le capteur du circuit de carburant basse pression.
• Remplacez le capteur si ses connexions d’alimentation, de masse et réseau sont conformes, mais qu’il reste hors ligne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le moteur pouvant être en mode de sécurité avec puissance réduite, évitez les vitesses élevées, les accélérations brusques et le remorquage ; faites rapidement diagnostiquer le défaut. Si le moteur a des ratés, cale ou ne peut pas maintenir une vitesse sûre, rangez-vous et arrêtez de rouler.