U0602 : Communication perdue avec le capteur de pression du filtre à particules B

Signification

Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le capteur intelligent de pression différentielle du filtre à particules (DPF) B. L’ECM ne peut plus évaluer la charge en suie par ce canal et peut passer à une estimation basée sur un modèle.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le sensor de pression du filtre à particules B transmet des informations de pression sur le réseau du véhicule afin que le contrôleur moteur puisse évaluer le colmatage du filtre. U0602 est enregistré lorsque le contrôleur ou un autre module perd la communication avec le sensor B et ne peut pas recevoir les données de cette voie.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Câblage du bus coupé ou en court-circuit
2. Module non alimenté ou sans masse
3. Module défaillant

Symptômes

• Plusieurs voyants d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et recherchez dans tous les modules d’autres défauts réseau et des codes du filtre à particules afin de déterminer si la perte se limite au sensor B.
2. Consultez la liste des données en temps réel du sensor B et comparez-les à celles du sensor A ou à d’autres données de pression du filtre disponibles ; notez les valeurs absentes ou remplacées.
3. Inspectez le connecteur du sensor B et le faisceau réseau afin de repérer une déconnexion, de la corrosion, un frottement, des dommages dus à la chaleur ou une infiltration d’eau.
4. Vérifiez les signaux d’alimentation, de masse et de réseau prescrits du sensor selon les informations d’entretien du constructeur, en particulier si d’autres dispositifs du même bus sont également hors ligne.
5. Si le câblage et l’alimentation sont corrects, contrôlez la communication du sensor B et vérifiez la configuration avant de remplacer le sensor ou de rechercher un défaut de contrôleur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou réparez un connecteur ou un fil réseau du sensor B desserré, corrodé ou endommagé.
• Rétablissez l’alimentation ou la masse prescrite du sensor.
• Réparez un défaut réseau partagé si d’autres modules perdent également la communication.
• Remplacez le sensor de pression du filtre à particules B si les tests confirment sa défaillance.
• Corrigez un défaut de configuration ou de contrôleur si le diagnostic propre au véhicule l’identifie.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez peut-être conduire brièvement si le véhicule conserve une puissance normale et qu’aucun avertissement grave n’apparaît, mais faites procéder au diagnostic rapidement et évitez les longs trajets ou les fortes charges. L’absence des données du sensor B peut perturber la surveillance ou la régénération du filtre et entraîner des défauts d’émissions ou une réduction de puissance.