Code défaut OBD-II

U0595 : Données non valides reçues du calculateur de surveillance de la commande du groupe motopropulseur

Signification

Un calculateur récepteur a détecté des données non valides provenant du calculateur de surveillance de la commande du groupe motopropulseur. Le code ne définit pas ce calculateur comme un dispositif de surveillance indépendant et ne précise pas quelles données sont invalides.

Comment cela fonctionne

Le calculateur de surveillance du groupe motopropulseur transmet aux autres calculateurs des données de surveillance du groupe motopropulseur. U0595 signifie qu’un module récepteur a rejeté comme invalides les données de ce calculateur de surveillance, mais le code ne précise pas la valeur en cause et ne prouve pas que le calculateur de surveillance est défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Défaut interne du calculateur ou dérive du signal d’entrée du capteur
  2. Version logicielle incompatible après le remplacement
  3. Routage incorrect des messages CAN par le calculateur passerelle

Symptômes

  • Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
  • Les calculateurs concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le calculateur
  • L’outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Effectuez un diagnostic de tous les modules et consignez les données d’arrêt sur image ainsi que les codes associés au groupe motopropulseur ou aux communications afin d’identifier le module qui signale le défaut et les éventuels symptômes réseau communs.
  2. Vérifiez l’état de la batterie et du système de charge avant d’examiner les modules individuellement, car une tension instable peut affecter la validité des données.
  3. Inspectez les connecteurs accessibles et le faisceau du calculateur de surveillance du groupe motopropulseur pour détecter de la corrosion, des dommages, des bornes desserrées ou des travaux récents sur le câblage.
  4. À l’aide d’un outil de diagnostic prenant en charge les modules du véhicule, comparez les données d’état disponibles du calculateur de surveillance avec les relevés associés du groupe motopropulseur.
  5. Recherchez les défauts de passerelle et de réseau, puis contrôlez les circuits d’alimentation, de masse et de communication du module conformément aux spécifications du constructeur.
  6. Si un module a récemment été remplacé ou reprogrammé, vérifiez le logiciel et la configuration requis avant d’envisager son remplacement.

Réparations fréquentes

  • Réparez le connecteur ou le fil endommagé, desserré ou corrodé desservant le calculateur de surveillance.
  • Corrigez tout problème de batterie faible ou de système de charge perturbant les communications entre modules.
  • Corrigez toute incompatibilité logicielle ou de configuration confirmée.
  • Réparez un défaut de passerelle ou d’acheminement réseau si les contrôles des circuits l’indiquent.
  • Remplacez le calculateur de surveillance du groupe motopropulseur uniquement si les contrôles confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule présente des avertissements du groupe motopropulseur, une puissance réduite ou un fonctionnement anormal, limitez vos déplacements et arrêtez-vous si le véhicule devient dangereux ou peu fiable. En l’absence de symptômes, un court trajet peut être possible, mais faites diagnostiquer le véhicule, car un autre module peut réagir aux données de surveillance rejetées.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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