U0432 : Données non valides reçues du module de capteur d’accélération multiaxial

Signification

Le contrôleur de l’accouplement 4WD transmet des données invraisemblables de couple ou de température. Le fonctionnement de l’AWD est dégradé ; sur de nombreux véhicules, le témoin d’alerte de la transmission s’allume.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le module du capteur d’accélération multiaxial fournit des données de mouvement utilisées par les systèmes du véhicule, notamment la commande de la transmission intégrale (AWD). La description fournie mentionne également des données de couple ou de température non plausibles provenant du calculateur d’accouplement 4WD. Le code U0432 est enregistré lorsqu’un module récepteur rejette comme invalides les données attribuées au module de capteur nommé. La surchauffe de l’huile de l’accouplement, un mauvais routage CAN ou un défaut de terminaison du réseau peuvent contribuer au problème de données AWD signalé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Huile de l’accouplement en surchauffe
2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
3. La résistance de terminaison du CAN (120 Ω) a dérivé hors des spécifications

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules affectés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interroger tous les modules et enregistrer le code U0432, les codes AWD ou de transmission, ainsi que les données figées pour identifier le module qui rejette les données et déterminer si le défaut a coïncidé avec une température élevée de l’accouplement.
2. Lire les données en direct disponibles pour le capteur d'accélération multiaxial et l'accouplement 4WD, en vérifiant l'absence de valeurs de mouvement, de couple ou de température, ou la présence de valeurs non plausibles ou incohérentes.
3. Inspecter le capteur concerné, le calculateur d’accouplement, les connecteurs de la passerelle, les masses et le câblage CAN pour repérer des dommages, de la contamination ou des connexions desserrées.
4. Vérifier l'état de l'huile d'accouplement et les signes de surchauffe en suivant la procédure d'inspection du constructeur du véhicule.
5. Tester la continuité du CAN, la terminaison et le routage des messages selon les spécifications du constructeur, puis vérifier la compatibilité logicielle du module si les contrôles du réseau sont conformes.

Réparations fréquentes

• Réparer les connexions desserrées ou corrodées du capteur, du calculateur d’accouplement ou de la passerelle.
• Réparer un câblage CAN endommagé ou rétablir le niveau et l’état spécifiés du fluide d’accouplement si l’inspection révèle un problème.
• Corriger un logiciel ou une configuration incompatible dans les modules affectés.
• Remplacer un capteur ou un calculateur uniquement après avoir confirmé que ses données ou son circuit sont défectueux.
• Remplacer un capteur ou un calculateur uniquement après avoir démontré que ses données ou son circuit sont défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

Le système AWD peut être dégradé ou indisponible ; conduisez prudemment et évitez les surfaces glissantes ou les fortes accélérations tant que le défaut n’a pas été diagnostiqué. Arrêtez-vous si des avertissements de transmission s’accompagnent de bruits inhabituels, de points durs ou d’une surchauffe.