U0428 : Données non valides reçues du module de capteur d’angle de braquage

Signification

Un module récepteur a reçu des données non valides du module de capteur d’angle de braquage. Ces données ne sont pas fiables pour les systèmes qui utilisent l’information d’angle de braquage.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le module de capteur d’angle de braquage signale la position du volant sur le réseau du véhicule afin que des systèmes tels que le contrôle de la stabilité puissent comparer l'action de braquage du conducteur avec le mouvement du véhicule. Le code U0428 est enregistré lorsqu'un module récepteur rejette ces données de position comme non plausibles ; la dérive du capteur, la perte d'étalonnage de la direction assistée électrique (EPS) ou un problème de routage des messages par la passerelle peuvent en être la cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive du capteur de couple de direction
2. Étalonnage de l’EPS perdu (après débranchement de la batterie ou géométrie des roues)
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules affectés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interroger tous les modules et examiner les données figées pour voir quel calculateur a enregistré le code U0428 et si des codes de contrôle de stabilité ou de direction sont également présents.
2. Consulter les données en direct de l'angle de braquage tout en tournant lentement le volant du point milieu dans les deux directions ; rechercher une lecture qui saute, se bloque ou ne suit pas le mouvement des roues.
3. Inspecter les connecteurs et le câblage du capteur d'angle de braquage, de l'EPS et de la passerelle pour détecter tout desserrage, dommage, corrosion ou intervention récente.
4. Si la batterie a été débranchée ou qu'un réglage de géométrie ou une réparation de direction a été effectué, vérifier si une procédure d'étalonnage de l'angle de braquage ou de l'EPS est requise pour ce véhicule.
5. Vérifier les défauts de communication de la passerelle et du CAN, puis valider le signal du capteur et l'étalonnage conformément à la procédure du constructeur avant de remplacer des pièces.

Réparations fréquentes

• Rétablir l'étalonnage de l'angle de braquage ou de l'EPS en suivant la procédure spécifiée du véhicule.
• Réparer le câblage ou les connecteurs endommagés ou mal branchés du capteur, de l'EPS ou de la passerelle.
• Corriger un défaut de routage de la passerelle ou du CAN si les tests en identifient un.
• Remplacer le module du capteur d'angle de braquage si ses lectures restent non plausibles après les contrôles de câblage et d'étalonnage.

Puis-je continuer à conduire ?

Conduire prudemment uniquement si la direction semble normale et qu'aucun avertissement de stabilité ou de direction n'indique une assistance réduite ; éviter les vitesses élevées et les routes glissantes, car le contrôle de stabilité pourrait ne pas disposer de données d'angle de braquage fiables. Si l'assistance de direction change ou si plusieurs avertissements de sécurité s'affichent, s'arrêter en toute sécurité et planifier un diagnostic.