U0429 : Données non valides reçues du module de commande de la colonne de direction

Signification

Le capteur d’angle du volant est présent sur le bus de données, mais les valeurs qu’il transmet sont invraisemblables : hors plage, figées ou non conformes à la somme de contrôle ou au contrôle du compteur cyclique. Les modules récepteurs rejettent les données. Le contrôle de stabilité ne dispose plus d’une valeur fiable de l’angle de braquage. Les causes possibles comprennent un capteur défectueux qui transmet ses signaux au module, des erreurs de calcul internes, une incompatibilité logicielle ou d’étalonnage après une réparation, ou des interférences sur le bus qui corrompent les trames.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le module de commande de la colonne de direction transmet des données liées à la direction sur le réseau du véhicule, notamment des informations qui permettent au système de contrôle de stabilité d’interpréter les mouvements du volant. Le code U0429 est enregistré lorsqu’un module récepteur juge ces données non plausibles, par exemple en raison d’un capteur d’angle de braquage non étalonné ou défectueux, ou d’un mauvais routage des messages par la passerelle.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur d’angle de braquage non étalonné
2. Capteur d’angle de braquage défectueux
3. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN

Symptômes

• Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
• Les modules affectés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent signaler des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interroger tous les modules et vérifier les données figées pour identifier le module récepteur qui a enregistré le code U0429 ainsi que les éventuels codes CAN ou de direction associés.
2. Afficher les données de l’angle de braquage tout en tournant lentement le volant en passant par le point milieu et dans les deux sens ; rechercher des valeurs figées, erratiques ou non plausibles.
3. Inspecter les connecteurs et le câblage du module de commande de la colonne de direction, du capteur d’angle de braquage et de la passerelle pour repérer des dommages, de la corrosion, du jeu ou des traces d’intervention lors d’une réparation récente.
4. Vérifier si un étalonnage de l'angle de braquage est nécessaire après un réglage de géométrie, un débranchement de la batterie ou une réparation de la colonne de direction.
5. Tester la communication réseau et vérifier les données et l’étalonnage du module de commande de la colonne de direction selon les procédures du constructeur avant de déterminer si un module est défectueux.

Réparations fréquentes

• Étalonner le capteur d'angle de braquage si la procédure du véhicule l'exige.
• Réparer le câblage ou les connecteurs desserrés, endommagés ou corrodés du module de commande de la colonne de direction ou de la passerelle.
• Corriger le routage des messages de la passerelle si les tests du réseau identifient ce défaut.
• Remplacer le capteur d’angle de braquage ou le module de commande de la colonne de direction uniquement si les contrôles confirment que l’élément concerné est défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

Faire preuve de prudence car le contrôle de stabilité pourrait ne pas recevoir d'informations de direction fiables, en particulier sur des routes mouillées ou glissantes. Si le comportement de la direction change ou si les témoins d'avertissement de stabilité ou de direction restent allumés, éviter de rouler et faire diagnostiquer la panne.