Signification
Le bus du véhicule signale une perte de communication avec le module de commande du moteur de traction B. Les commandes de couple du 2e moteur de traction électrique/hybride ne peuvent pas être coordonnées, ce qui fait passer le groupe motopropulseur en mode dégradé.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le module de commande du moteur de traction B gère les commandes de couple et l’état du deuxième moteur de traction électrique ou hybride. Ce code est enregistré lorsque d’autres modules du groupe motopropulseur cessent de recevoir les messages attendus du module B, ce qui empêche une commande coordonnée du couple et peut forcer le véhicule à fonctionner à puissance réduite.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage du bus coupé ou en court-circuit
- Module sans alimentation ou masse
- Module défaillant
Symptômes
- Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions sont inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Recherchez les données d’arrêt sur image et les défauts associés au système hybride, à l’onduleur ou au réseau dans tous les modules ; déterminez si seul le module de commande du moteur de traction B est hors ligne ou si plusieurs modules le sont.
- Vérifiez les avertissements relatifs au système hybride ou électrique au tableau de bord et notez si la propulsion est réduite, car l’absence des messages du module B peut affecter le deuxième moteur de traction.
- Inspectez le connecteur du module B et le faisceau accessible pour repérer des dommages, de la corrosion, de l’humidité ou des traces de choc, sans ouvrir les composants haute tension.
- Faites vérifier l’alimentation basse tension et la masse spécifiées du module B, puis faites contrôler son câblage réseau pour rechercher des circuits ouverts, des courts-circuits ou de mauvais contacts, selon les procédures du constructeur.
- Si l'alimentation, la masse et le câblage du réseau sont en bon état, utilisez les diagnostics du constructeur pour évaluer le module B et sa passerelle ; les interventions sur le système haute tension doivent être effectuées par du personnel qualifié.
Réparations fréquentes
- Réparez un connecteur basse tension desserré, endommagé ou corrodé desservant le module B.
- Réparez une coupure ou un court-circuit dans le câblage du réseau menant au deuxième module de commande du moteur de traction.
- Rétablissez l'alimentation basse tension ou la masse spécifiée du module en corrigeant le défaut d'alimentation identifié.
- Réparez un défaut de passerelle ou de routage réseau confirmé qui bloque les messages du module B.
- Remplacez le module B uniquement après que le câblage et les alimentations ont été testés correctement et que les diagnostics du constructeur ont identifié qu'il était défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si la propulsion est réduite, imprévisible ou indisponible ; organisez un dépannage si le véhicule ne peut pas maintenir une vitesse de circulation sûre. Même s'il se déplace encore, limitez le trajet vers un endroit sûr, car une perte supplémentaire de coordination des moteurs peut réduire la puissance ou immobiliser le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.