Code défaut OBD-II

U013D : Perte de communication avec le capteur de dépression A

Signification

L’ECU a perdu la communication CAN avec le capteur de dépression A (souvent un capteur intelligent doté d’une interface de bus). Cette perte interrompt toute fonction dépendant des données de ce capteur ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules concernés peuvent passer en mode dégradé.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
  • Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur de dépression A transmet des données relatives à la dépression à d'autres systèmes du véhicule et, sur certains véhicules, il communique par le biais du réseau de données. Le code U013D s'enregistre lorsque les messages attendus du capteur A sont manquants ; la fonction affectée dépend des systèmes qui utilisent ses données.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Capteur non alimenté ou connexion au bus coupée
  2. Module passerelle acheminant incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Interrogez tous les modules et examinez les données d’arrêt sur image pour identifier le code U013D ainsi que tout défaut de dépression, d’alimentation ou de réseau associé.
  2. Vérifiez l'état de la batterie et du système de charge, car une tension faible peut interrompre la communication avec un capteur connecté au réseau.
  3. Localisez le capteur de dépression A à l'aide des informations d'entretien du véhicule et inspectez son connecteur, son faisceau et son raccord de dépression à la recherche de desserrages, de dommages, de contamination ou de fuites.
  4. Vérifiez les circuits d'alimentation et de masse du capteur A, le cas échéant, par rapport aux spécifications du fabricant.
  5. Testez son câblage réseau et tout chemin de passerelle à la recherche de coupures, de courts-circuits ou de mauvaises connexions en utilisant la procédure du fabricant.
  6. Si ses connexions et ses alimentations sont correctes, vérifiez si le capteur A communique avec un outil de diagnostic avant d'envisager son remplacement.

Réparations fréquentes

  • Rebranchez ou réparez un connecteur de capteur de dépression A desserré ou endommagé.
  • Réparez un faisceau endommagé ou une connexion réseau menant au capteur A.
  • Réparez une conduite de dépression qui fuit ou est débranchée au niveau du capteur A, le cas échéant.
  • Rétablissez l'alimentation ou la masse du capteur en cas de dysfonctionnement.
  • Remplacez le capteur de dépression A s'il reste inactif alors que ses connexions et ses alimentations sont en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Conduisez prudemment jusqu'à ce que vous sachiez quel système dépend du capteur de dépression A et si son fonctionnement est altéré. Si l'assistance au freinage ou une autre fonction liée à la sécurité est modifiée, arrêtez de conduire et prévoyez une inspection.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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