Code défaut OBD-II

U013C : Perte de communication avec le module de pédale d’accélérateur

Signification

L’ECU a perdu la communication CAN avec le module de pédale d’accélérateur. La réponse de l’accélérateur est fortement affectée. Cette perte interrompt toute fonction dépendant des données de ce module ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules concernés peuvent passer en mode dégradé.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
  • Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
  • Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de pédale d'accélérateur transmet la demande de la pédale au système de commande du véhicule via le réseau de données. Le code U013C s'enregistre lorsque les messages attendus de ce module sont perdus, ce qui peut restreindre la réponse de l'accélérateur et faire passer le véhicule en mode de puissance réduite.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Module non alimenté
  2. Module passerelle acheminant incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
  • Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Si la réponse de l’accélérateur est réduite ou imprévisible, arrêtez-vous dans un endroit sûr, puis interrogez tous les modules et enregistrez les données d’arrêt sur image et les codes de communication avant d’effacer quoi que ce soit.
  2. Vérifiez la tension de la batterie et l'état du système de charge, car une tension faible peut perturber la communication des modules et créer de multiples défauts sur le réseau.
  3. Inspectez le connecteur et le faisceau du module de pédale d'accélérateur à la recherche de broches desserrées, d'humidité, de corrosion ou de dommages, et vérifiez s'il y a des signes d'interférence autour de la pédale.
  4. Utilisez le schéma de câblage pour vérifier l'alimentation, la masse et les connexions réseau du module par rapport aux spécifications du fabricant.
  5. Testez le câblage du réseau et le routage de la passerelle à la recherche de coupures, de courts-circuits ou de défauts de connexion en utilisant la procédure de diagnostic du fabricant.
  6. Si les connexions sont correctes, vérifiez si le module de pédale d'accélérateur communique avec un outil de diagnostic compatible avant d'envisager le remplacement ou la configuration du module.

Réparations fréquentes

  • Rétablissez la tension de la batterie ou réparez le système de charge si elle est faible.
  • Rebranchez ou réparez le connecteur du module de pédale d'accélérateur ou le faisceau endommagé.
  • Réparez une coupure, un court-circuit ou une mauvaise connexion dans le câblage du réseau du module.
  • Réparez l'alimentation ou la masse du module.
  • Remplacez et configurez le module de pédale d’accélérateur uniquement s’il ne répond toujours pas alors que ses circuits sont en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Si la réponse de l'accélérateur est retardée, limitée ou imprévisible, ne continuez pas à rouler dans la circulation ; garez-vous en toute sécurité et demandez de l'aide. Une puissance réduite ou un véhicule calé peut créer un danger, et le défaut peut rendre la réponse de l'accélérateur peu fiable.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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