U011E : Perte de communication avec le module de commande de l’actionneur de papillon B

Signification

L’ECU a perdu la communication CAN avec le module de commande de l’actionneur de papillon B. Cette perte interrompt toute fonction dépendant des données de ce module ; les outils de diagnostic peuvent afficher « aucune réponse » et les modules concernés peuvent passer en mode dégradé.

En bref

• Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le module de commande de l’actionneur de papillon B commande ou signale le 2e canal ou la 2e unité désignée de l’actionneur de papillon, le cas échéant, et communique avec les autres calculateurs par le réseau du véhicule. Ce code est enregistré lorsque le calculateur moteur cesse de recevoir les messages CAN attendus de ce module précis ; à lui seul, il ne prouve pas que l’actionneur ou une résistance du réseau est défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Module non alimenté
2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est hors tolérance

Symptômes

• Plusieurs témoins peuvent s’allumer
• Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
• Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
• Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

1. Interrogez tous les modules et consignez le code U011E, les codes de papillon associés et les modules qui peuvent encore communiquer avec le module de commande de l’actionneur de papillon B.
2. Consultez les données d’arrêt sur image et l’état du réseau ou du papillon en temps réel pour déterminer si la perte de communication est actuelle, intermittente ou associée à un fonctionnement en puissance réduite.
3. Inspectez le connecteur et le faisceau du module de l’actionneur de papillon B pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, des frottements ou des dommages ; identifiez le module B à l’aide des informations de câblage du véhicule.
4. Dans les conditions de contrôle spécifiées par le constructeur, vérifiez l’alimentation et la masse du module.
5. Vérifiez le câblage CAN et la terminaison uniquement aux points de contrôle spécifiés et en suivant la procédure du constructeur ; ne supposez pas qu’une valeur de résistance donnée s’applique à tous les véhicules.
6. Si l’alimentation, la masse et le câblage réseau sont conformes, examinez le routage par la passerelle et le module de commande B à l’aide d’un outil de diagnostic adapté au véhicule.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou réparez les fils ou les bornes endommagés du module de commande de l’actionneur de papillon B.
• Réparez le défaut d’alimentation ou de masse du module B.
• Réparez toute coupure, tout court-circuit ou tout défaut de terminaison CAN identifié par la procédure de diagnostic du véhicule.
• Réparez un défaut confirmé de passerelle ou remplacez et configurez le module de commande de l’actionneur de papillon B si sa défaillance est prouvée.

Puis-je continuer à conduire ?

Si l’avertissement moteur est affiché, si la réponse du papillon est anormale ou si le véhicule passe en mode de puissance réduite, évitez la circulation à grande vitesse et les fortes accélérations. Arrêtez-vous si vous ne pouvez pas maîtriser la vitesse de façon fiable. Une perte de communication peut désactiver des fonctions liées au papillon et empêcher le véhicule de poursuivre sa route.