Signification
Un module de commande ne reçoit plus les messages attendus du module de commande du démarreur-alternateur. Les conséquences dépendent du véhicule et peuvent inclure la perte des fonctions Stop & Start ou du démarreur-alternateur.
En bref
- Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le module de commande du démarreur-alternateur gère des fonctions telles que le démarrage intégré et, sur certains véhicules, la récupération d’énergie ou le système Stop & Start. Les autres modules attendent qu’il transmette son état sur le réseau du véhicule. Le code U0120 est enregistré lorsqu’un module ne reçoit pas ces messages ; des fonctions du démarreur-alternateur peuvent alors être désactivées même si le moteur démarre normalement.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut d’alimentation ou de masse du module du démarreur-alternateur
- Câblage ou connecteur du réseau endommagé
- Défaillance du module de commande du démarreur-alternateur
- Tension du système trop faible
Symptômes
- Les fonctions Stop & Start ou du démarreur-alternateur peuvent être indisponibles
- Témoins ou messages d’alerte
- Autres codes de communication
Comment le diagnostiquer
- Interrogez tous les modules et enregistrez les données d’arrêt sur image et les codes associés afin de déterminer si le code U0120 est isolé ou s’il fait partie d’un problème plus général de communication ou de basse tension.
- Vérifiez l’état de la batterie et le fonctionnement du système de charge, car une tension système faible peut interrompre la communication avec le module de commande du démarreur-alternateur.
- Inspectez l’alimentation, la masse, les connecteurs et le faisceau à proximité du module pour repérer des connexions desserrées, de la corrosion, une infiltration d’eau ou des dommages.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, vérifiez si le module de commande du démarreur-alternateur répond et si les autres modules le signalent comme hors ligne.
- Si le module est alimenté et relié à la masse mais reste hors ligne, vérifiez son câblage et ses connexions réseau conformément au schéma électrique du véhicule et aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rechargez ou remplacez une batterie faible et corrigez tout défaut du système de charge.
- Nettoyez et fixez un raccordement desserré ou corrodé du module de commande du démarreur-alternateur.
- Réparez le câblage réseau endommagé ou une borne de connecteur mal raccordée.
- Rétablissez le circuit d’alimentation ou de masse du module.
- Remplacez le module de commande du démarreur-alternateur si ses circuits d’alimentation et de réseau sont conformes mais qu’il ne communique pas.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule démarre et roule normalement, un court trajet peut être possible, mais le Stop & Start ou l’assistance du démarreur-alternateur peut être indisponible. Ne comptez pas sur ces fonctions ; si des avertissements de démarrage, de charge ou d’autres systèmes électriques apparaissent, arrêtez-vous en lieu sûr et demandez de l’aide.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.