U010C : Perte de communication avec le module de commande A du turbocompresseur/compresseur volumétrique

Signification

Un module de commande a perdu la communication avec le module de commande A du turbocompresseur/compresseur volumétrique. La régulation de la pression de suralimentation peut être affectée sur les véhicules qui utilisent ce module.

Comment cela fonctionne

Le module de commande A du turbocompresseur/compresseur volumétrique gère ou coordonne les fonctions liées à la suralimentation sur les véhicules équipés de ce module. Les autres modules attendent ses messages sur le réseau du véhicule. Le code U010C est enregistré lorsque ces messages sont absents assez longtemps pour être considérés comme une perte de communication. Il n’indique pas à lui seul si le module, son alimentation ou le chemin réseau est en cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Perte de l’alimentation ou de la masse du module
2. Câblage ou connecteur de communication coupé, en court-circuit ou endommagé
3. Défaut du module ou de la passerelle

Symptômes

• Témoins ou messages d’alerte
• Défauts de communication dans d’autres modules
• Une baisse de puissance du moteur peut survenir

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les codes et les données d’arrêt sur image de tous les modules, puis notez quels modules signalent une perte de communication avec le module de commande A et si le défaut est actuel ou mémorisé.
2. Vérifiez l’état de la batterie et les fusibles concernés, puis inspectez les raccordements d’alimentation et de masse du module A pour repérer un desserrage, de la corrosion ou des dommages.
3. Inspectez le câblage et les connecteurs du module de commande A du turbocompresseur/compresseur volumétrique ainsi que le chemin du bus de communication pour repérer des frottements, une infiltration d’eau ou des broches débranchées.
4. À l’aide d’un outil de diagnostic, vérifiez si le module A répond et si d’autres modules du même réseau sont également hors ligne.
5. Si l’alimentation et la masse sont présentes mais que le module A reste hors ligne, vérifiez le circuit de communication et le routage par la passerelle à l’aide des informations de câblage du véhicule et des spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rechargez ou remplacez une batterie faible et réparez tout mauvais raccordement de batterie.
• Remplacez un fusible grillé ou réparez un défaut d’alimentation ou de masse du module A.
• Réparez le câblage de communication endommagé ou nettoyez et fixez le connecteur du module A.
• Réparez le défaut de passerelle réseau si les contrôles confirment qu’il empêche les messages de parvenir au module A.
• Remplacez ou reprogrammez le module de commande A du turbocompresseur/compresseur volumétrique uniquement après avoir vérifié son alimentation, sa masse, son câblage et son chemin réseau.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule roule normalement et qu’aucun avertissement de suralimentation ou de puissance n’est affiché, un court trajet prudent peut être possible, mais évitez les fortes accélérations et le remorquage, car la régulation de la suralimentation peut être affectée. Arrêtez-vous en lieu sûr si la puissance chute brutalement ou si un avertissement moteur grave apparaît.