Signification
Un module de commande a perdu la communication avec le module de commande du carburant alternatif. Le fonctionnement au carburant alternatif peut être affecté sur les véhicules équipés de ce système.
Comment cela fonctionne
Le module de commande du carburant alternatif gère ou signale le fonctionnement d’un système d’alimentation non standard, tel que l’équipement de carburant alternatif installé sur le véhicule. Les autres modules s’appuient sur ses messages réseau pour coordonner ce système. Le code U0108 est enregistré lorsqu’un module qui surveille ce système ne reçoit plus les messages attendus du module de commande du carburant alternatif.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Module non alimenté ou fusible grillé
- Câblage CAN vers le module coupé
- Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
Symptômes
- Plusieurs témoins peuvent s’allumer
- Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
- Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
- Les outils de diagnostic peuvent afficher des défauts de communication
Comment le diagnostiquer
- Interrogez tous les modules à la recherche du code U0108 et de codes réseau associés, puis enregistrez les données d’arrêt sur image afin de déterminer si le défaut est limité au système de carburant alternatif.
- Vérifiez si le véhicule utilise ou peut sélectionner son mode de carburant alternatif, et notez tout avertissement concernant le système d’alimentation ou toute modification de son fonctionnement.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du module de commande du carburant alternatif pour repérer tout dommage, toute corrosion, un mauvais branchement ou des traces d’humidité.
- Vérifiez les circuits d’alimentation et de masse du module, y compris son alimentation par fusible, conformément aux spécifications du constructeur.
- À l’aide du schéma électrique du véhicule, vérifiez si le câblage de communication vers le module présente une coupure, un court-circuit ou un mauvais branchement.
- Si l’alimentation, la masse et le câblage sont en bon état, vérifiez le routage par la passerelle et l’état du module à l’aide d’un outil de diagnostic adapté au véhicule.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez le connecteur desserré ou corrodé du module de commande du carburant alternatif.
- Réparez le câblage réseau endommagé ou le raccordement de masse du module.
- Rétablissez l’alimentation du module et recherchez la cause de tout fusible grillé.
- Réparez le défaut de passerelle ou de réseau si les contrôles le confirment.
- Remplacez ou programmez le module de commande du carburant alternatif uniquement après avoir vérifié ses circuits d’alimentation, de masse et de communication.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le véhicule fonctionne normalement avec le mode de carburant disponible, conduisez prudemment et ne comptez pas sur le fonctionnement au carburant alternatif tant que le défaut n’a pas été diagnostiqué. Arrêtez-vous si le moteur tourne mal, cale ou si un avertissement du système d’alimentation indique un fonctionnement dangereux.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.