Code défaut OBD-II

U0077 : Bus de communication E du module de commande désactivé

Signification

Un module de commande a détecté que le bus de communication E est désactivé. Ce code ne précise ni le module concerné ni la cause sous-jacente.

En bref

  • Allume généralement le voyant du système qui a perdu la communication

Comment cela fonctionne

Le bus E transporte les messages entre les modules connectés à ce réseau. Le module de commande surveille si une communication valide est disponible sur le bus E ; ce code s'enregistre lorsque ce bus est détecté comme étant inactif, mais il n'identifie pas le module défectueux ni la cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Défaut de câblage permanent sur le bus B
  2. Le module passerelle achemine incorrectement les messages CAN
  3. La résistance de terminaison CAN (120 Ω) est sortie de sa plage de tolérance

Symptômes

  • Plusieurs témoins d’alerte peuvent s’allumer
  • Les modules concernés peuvent passer en mode dégradé ou s’arrêter
  • Certaines fonctions peuvent être inopérantes selon le module
  • L’outil de diagnostic peut afficher des défauts de communication

Comment le diagnostiquer

  1. Enregistrer tous les codes et les données figées, puis vérifier quels modules du bus E répondent et si d'autres codes de bus inactif ou de communication sont présents.
  2. Consulter les informations du véhicule pour connaître le cheminement du bus E et inspecter son câblage et ses connecteurs à la recherche de dommages, de desserrage, de corrosion ou de signes de court-circuit.
  3. Vérifier si la passerelle signale des erreurs sur le bus E ou des défauts de routage, et comparer son état avec les modules qui ont cessé de répondre.
  4. Une fois le réseau inspecté et mis hors tension comme spécifié par le constructeur, tester le câblage du bus E pour la continuité et les courts-circuits, et vérifier la terminaison par rapport aux spécifications du constructeur.
  5. Si le câblage et la terminaison sont corrects, isoler les modules sur le bus E conformément à la procédure de diagnostic du constructeur pour trouver un appareil qui perturbe la communication.

Réparations fréquentes

  • Réparer le câblage ou les connecteurs du bus E endommagés ou corrodés.
  • Corriger une mauvaise connexion au niveau d'un connecteur du bus E ou de la passerelle.
  • Réparer ou remplacer la passerelle si les tests confirment qu'elle achemine mal les messages du bus E.
  • Remplacer une résistance de terminaison du bus E défectueuse si elle ne respecte pas les spécifications du constructeur.
  • Réparer ou remplacer un module que les tests désignent comme mettant le bus E hors ligne.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de vous fier aux fonctions qui ont cessé de fonctionner, car plusieurs modules peuvent perdre des données ou passer en mode de fonctionnement réduit. Si la direction, le freinage ou d'autres fonctions liées à la sécurité sont affectés, arrêtez de conduire et organisez un dépannage ; sinon, limitez la conduite jusqu'à ce que la communication du bus E soit rétablie.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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