P2EAC : Performances du module A de gestion du débit d'air du radiateur actif

Signification

Le module A de gestion du débit d'air du radiateur actif signale un problème de performance. Le fonctionnement des volets actifs de calandre est perturbé.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le module A de gestion du débit d’air du radiateur actif déplace les volets de calandre pour gérer le flux d’air dans la zone du radiateur. Ce code est enregistré lorsque le mouvement des volets ne correspond pas aux performances attendues, par exemple si l’actionneur est lent ou si la tringlerie est bloquée par la glace. Les volets peuvent alors se coincer, se déplacer lentement ou rester dans une seule position.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Actionneur des volets lent
2. Tringlerie gelée

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Les volets actifs de calandre peuvent se bloquer, se déplacer lentement ou rester dans une position

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données figées et comparer la position commandée des volets avec la position signalée ou le mouvement observé à l'aide d'un outil de diagnostic.
2. Inspecter la calandre pour détecter la présence de glace, de saleté, de pierres ou d'autres obstructions susceptibles d'empêcher les volets de se déplacer librement.
3. Le véhicule étant coupé et les précautions de sécurité appropriées prises, inspecter la tringlerie des volets et l'actionneur pour déceler des dommages, un grippage ou du jeu.
4. Vérifier le câblage et les connecteurs du module A à la recherche de corrosion, de dommages ou de connexions desserrées susceptibles d'interrompre le fonctionnement de l'actionneur.
5. Si aucune obstruction ni aucun défaut de câblage n'est détecté, commander l'actionneur sur toute sa course et comparer le mouvement avec les procédures du constructeur.

Réparations fréquentes

• Retirer la glace, les débris ou toute autre obstruction de l'ensemble des volets de calandre.
• Réparer ou remplacer une tringlerie de volet endommagée ou grippée.
• Remettre en état une connexion électrique du module A desserrée, corrodée ou endommagée.
• Remplacez l’actionneur lent ou le module A si le mouvement commandé reste altéré après avoir écarté les autres défauts.

Puis-je continuer à conduire ?

Il est parfois possible de rouler si la température du moteur reste normale, mais évitez la conduite prolongée à grande vitesse ou sous forte charge tant que la position des volets est incertaine. Arrêtez-vous si le moteur surchauffe ; des volets bloqués fermés peuvent restreindre le refroidissement, tandis que des volets bloqués ouverts peuvent nuire à la montée en température et à l'efficacité.