Signification
L’ECM détecte un défaut de plage/performance du capteur de position de l’actionneur de sélection de l’arbre intermédiaire. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de position de l’actionneur de sélection de l’arbre intermédiaire indique au module de commande la position à laquelle l’actionneur a placé l’arbre intermédiaire de la transmission. Ce code est enregistré lorsque la position signalée est hors de la plage attendue ou n’évolue pas comme prévu, même si le signal n’est pas simplement bas ou élevé ; une dérive du capteur ou un montage déplacé peut provoquer cette incohérence.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive des caractéristiques du capteur
- Support du capteur déplacé
- Élément du capteur usé au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin de défaut moteur ou de transmission allumé
- Changements de rapport retardés ou impossibles
- La transmission peut rester sur un rapport ou passer en mode de fonctionnement limité
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez la position de l’arbre intermédiaire en temps réel à la position demandée pour les différents rapports sélectionnés.
- Inspectez le montage et l’alignement du capteur pour repérer un déplacement, des dommages ou des signes indiquant qu’il a bougé par rapport à sa position prévue.
- Vérifiez le connecteur, le câblage, l’alimentation et la masse du capteur pour détecter les défauts susceptibles de fausser la mesure.
- Observez la sortie du capteur sur toute la plage de fonctionnement de l’actionneur et comparez-la aux spécifications du constructeur afin de vérifier que son évolution est régulière et plausible.
- Si le circuit est en bon état mais que les mesures restent hors plage, vérifiez le capteur et l’alignement de l’actionneur ; remplacez le capteur s’il a dérivé au-delà des spécifications.
Réparations fréquentes
- Corrigez le montage ou l’alignement du capteur s’il est déplacé, conformément à la procédure du constructeur.
- Réparez une connexion du capteur desserrée, corrodée ou endommagée.
- Remplacez un capteur dont la sortie a dérivé au-delà des spécifications du constructeur.
- Effacez le code et vérifiez le retour de position pour les différents rapports sélectionnés.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire normalement si les changements de rapport sont retardés ou si la transmission reste sur un rapport, car le module de commande peut limiter son fonctionnement s’il ne peut pas confirmer la position de l’arbre intermédiaire. Si les changements de rapport restent normaux, réduisez vos déplacements au minimum et faites diagnostiquer le problème avant qu’il ne s’aggrave.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.