Signification
Le système de levée variable des soupapes d’admission signale un défaut de plage/performance sur le banc 1. Plusieurs cylindres sont concernés ou un écart touche l’ensemble du système.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de levée variable des soupapes d'admission modifie l'ouverture des soupapes sur l'ensemble des cylindres du banc 1, et le module de commande surveille les commandes de levée et le retour de position pour ce banc. Ce code de plage/performance au niveau du banc s'enregistre lorsque le suivi de la levée est hors tolérance sur plusieurs cylindres ou sur le système du banc 1 dans son ensemble.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Usure du mécanisme touchant l’ensemble du système
- Pression d’huile moteur trop basse
- Élément du capteur usé au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur allumé
- Puissance ou accélération du moteur réduite
- Ralenti irrégulier ou hésitations du moteur
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image (freeze-frame) et comparez les commandes de levée du banc 1 ainsi que le retour de position entre les cylindres pour déterminer si l'erreur est généralisée ou isolée.
- Vérifiez le niveau et l'état de l'huile moteur, car une faible pression d'huile ou une huile inadéquate peut affecter simultanément plusieurs actionneurs de levée du banc 1.
- Inspectez le câblage accessible du système de levée du banc 1, les connecteurs et les connexions électriques partagées pour détecter tout dommage, corrosion ou contact desserré.
- Utilisez la procédure de l'outil de diagnostic (scan tool) du constructeur pour commander des variations de levée sur le banc 1 et comparez les réponses entre ses cylindres et avec l'autre banc le cas échéant.
- Si plusieurs cylindres du banc 1 réagissent mal, testez l'alimentation en huile des actionneurs de ce banc et inspectez son mécanisme de levée partagé ainsi que ses capteurs à l'aide des informations de service.
Réparations fréquentes
- Corrigez le niveau ou l'état de l'huile moteur selon les spécifications.
- Réparez le câblage partagé et les connexions endommagés ou desserrés desservant le système de levée du banc 1.
- Remplacez un capteur de position défectueux du banc 1 après avoir confirmé qu'il ne satisfait pas au test du constructeur.
- Réparez ou remplacez les composants usés ou grippés du système de levée du banc 1 si le défaut affecte plusieurs cylindres.
Puis-je continuer à conduire ?
Conduisez prudemment et de manière limitée, car un défaut du système du banc 1 peut réduire la puissance et provoquer un fonctionnement irrégulier sur plusieurs cylindres. Arrêtez-vous si le témoin de dysfonctionnement (check-engine) clignote ou si de graves ratés de combustion se produisent afin de limiter les dommages au convertisseur catalytique.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.