P2D7B : Circuit du commutateur d’arrêt de charge, signal bas

Signification

Le commutateur d’arrêt de charge signale un niveau bas anormal sur le circuit. L’opérateur ne peut pas commander de manière fiable l’arrêt de la charge.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le commutateur d’arrêt de charge signale au système de commande que le conducteur souhaite mettre fin à la charge. Le module enregistre ce code lorsque le signal du circuit du commutateur est trop bas, par exemple si le signal est en court-circuit avec la masse ou si le commutateur reste à l’arrêt ; la demande d’arrêt peut alors ne pas être prise en compte.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Commutateur bloqué en position arrêt
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• La charge peut ne pas s’arrêter lorsque vous le demandez
• La charge peut s’arrêter de façon inattendue ou nécessiter un arrêt manuel

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et surveillez l’état du commutateur d’arrêt à l’aide d’un outil de diagnostic pendant que vous appuyez sur le commutateur puis le relâchez ; vérifiez que le module détecte la demande.
2. Une fois la charge arrêtée en toute sécurité, inspectez le commutateur d’arrêt, son connecteur et le faisceau à la recherche d’un commutateur bloqué à l’arrêt, de corrosion, de broches desserrées ou d’une gaine usée par frottement.
3. À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit avec la masse et recherchez une résistance de contact excessive au niveau des broches du connecteur.
4. Vérifiez le commutateur et le circuit à l’état relâché et à l’état enfoncé par rapport aux spécifications du constructeur.
5. Après réparation, effacez le code et confirmez que la demande d’arrêt est reconnue et met fin à une session de charge.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les broches corrodées ou desserrées du connecteur du commutateur d’arrêt.
• Réparez le fil de signal en court-circuit avec la masse.
• Remplacez le commutateur d’arrêt s’il reste à l’arrêt ou échoue au contrôle du circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne supposez pas que l’appui sur le commutateur d’arrêt mettra fin à la charge ; surveillez la session et utilisez au besoin la méthode d’arrêt approuvée par le véhicule ou le chargeur. Arrêtez la charge si vous ne pouvez pas y mettre fin en toute sécurité.