P2D7A : Circuit du commutateur d’arrêt de charge, signal haut

Signification

Le commutateur d’arrêt de charge signale un niveau haut anormal sur le circuit. L’opérateur ne peut pas commander de manière fiable l’arrêt de la charge.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le commutateur d’arrêt de charge transmet au système de commande de charge la demande du conducteur de mettre fin à une session de charge. Le module de commande surveille le signal du commutateur et enregistre ce code lorsqu’il détecte un signal élevé alors que le circuit du commutateur ne devrait pas rester à l’état haut, ce qui rend la demande d’arrêt peu fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit avec B+
2. Commutateur bloqué en position active
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• La charge peut ne pas s’arrêter lorsque vous le demandez
• La charge peut s’arrêter de façon inattendue ou nécessiter un arrêt manuel

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et surveillez l’état du commutateur d’arrêt de charge pendant son actionnement afin de vérifier que le module reconnaît la demande d’arrêt de façon régulière.
2. Une fois la charge arrêtée en toute sécurité, inspectez le commutateur d’arrêt et son connecteur à la recherche d’un commutateur bloqué à l’état actif, de corrosion, de broches desserrées ou d’un câblage endommagé.
3. À l’aide des informations de câblage du constructeur, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit avec le positif batterie et si la résistance de contact du connecteur est excessive.
4. Vérifiez le fonctionnement du commutateur d’arrêt et du circuit à l’état relâché et à l’état enfoncé par rapport aux spécifications du constructeur.
5. Réparez tout défaut de câblage ou de connecteur, puis effacez le code et vérifiez que le module reconnaît une demande d’arrêt et met fin à la charge.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les broches corrodées ou desserrées du connecteur du commutateur d’arrêt.
• Réparez le fil de signal en court-circuit avec le positif batterie.
• Remplacez le commutateur d’arrêt s’il reste actif ou échoue au contrôle du circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne comptez pas sur le commutateur d’arrêt pour mettre fin à la charge ; surveillez la session et utilisez la méthode d’arrêt approuvée par le véhicule ou le chargeur. Arrêtez la charge si elle ne peut pas l’être en toute sécurité, car sa poursuite peut présenter un risque.