P2D2C : Système de mesure de la température du liquide de refroidissement moteur : corrélation de plusieurs capteurs

Signification

Les signaux de plusieurs capteurs de température du liquide de refroidissement moteur ne sont pas corrélés dans la tolérance étalonnée. Un capteur dérive ou le décalage de montage entre les canaux est incorrect.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le système de refroidissement moteur peut utiliser plusieurs capteurs de température du liquide de refroidissement placés à différents endroits ; le module de commande compare leurs mesures pour évaluer la température du moteur. P2D2C est enregistré lorsque ces mesures ne concordent pas dans la plage étalonnée, ce qui peut être dû à la dérive d’un capteur ou à l’inversion des circuits de câblage.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive des caractéristiques d’un capteur
2. Faisceau interverti entre les canaux

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Ventilateur de refroidissement fonctionnant en continu ou pas du tout
• Chauffage d’habitacle faible ou excessivement chaud
• Temps de montée en température éventuellement long ou démarrage à froid difficile

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez toutes les mesures disponibles de température du liquide de refroidissement moteur, depuis le démarrage à froid jusqu’à la montée en température.
2. Avant de démarrer un moteur froid, vérifiez si les mesures des capteurs sont raisonnablement proches de la température ambiante et les unes des autres.
3. Inspectez le connecteur et le cheminement du faisceau de chaque capteur concerné pour repérer de la corrosion, des dommages, des bornes desserrées ou une inversion des connexions des circuits.
4. À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, vérifiez si les circuits concernés des capteurs sont coupés ou en court-circuit, et recherchez de mauvais raccordements.
5. Si le câblage est conforme, contrôlez séparément les capteurs selon les spécifications du constructeur et déterminez quelle mesure diverge pendant la montée en température du moteur.

Réparations fréquentes

• Réparez les connecteurs et le câblage des capteurs s’ils sont desserrés, corrodés ou endommagés.
• Corrigez toute inversion des connexions des circuits des capteurs de température du liquide de refroidissement.
• Remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement qui échoue au contrôle selon ses spécifications.
• Effacez le code et vérifiez que les mesures concordent de manière appropriée depuis le démarrage à froid jusqu’à la température de fonctionnement.

Puis-je continuer à conduire ?

Si l’indicateur de température monte anormalement, si le moteur surchauffe ou si le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas lorsque nécessaire, arrêtez de conduire et faites contrôler rapidement le système de refroidissement. Des informations de température erronées peuvent également perturber le chauffage de l’habitacle ou le fonctionnement du ventilateur, ou provoquer des difficultés au démarrage.