Signification
Le signal du capteur de position A de la wastegate ne correspond pas, dans les tolérances prévues, à la position commandée de l’actionneur. Le capteur peut être décalé, le mécanisme usé ou le signal dégradé.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de position A de la wastegate indique la position de son actionneur, qui régule le débit des gaz d’échappement dans le turbocompresseur. Ce code est enregistré lorsque la position indiquée par le capteur A ne suit pas assez fidèlement la position commandée, ce qui peut indiquer un problème d’alignement du capteur, de tringlerie ou de signal.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur décalé mécaniquement par rapport à l’actionneur
- Liaison entre le capteur et la wastegate usée
Symptômes
- Voyant moteur
- Puissance moteur réduite
- Accélération faible ou réponse du turbocompresseur plus lente
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez la position commandée de la wastegate à la position du capteur A en temps réel afin de déterminer quand et comment elles divergent.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur A pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou des frottements près du turbocompresseur.
- Moteur arrêté et conformément aux consignes d’accès en sécurité, inspectez la tringlerie de la wastegate pour repérer un desserrage, de l’usure, un grippage ou un capteur déplacé sur son support.
- Vérifiez les circuits de référence, de masse et de signal du capteur A tout en faisant parcourir sa plage de fonctionnement à l’actionneur, puis comparez les mesures aux spécifications du constructeur.
- Si le circuit est en bon état, testez le capteur A et l’actionneur ou la tringlerie pour vérifier que leur réaction est régulière et reproductible avant de remplacer des pièces.
Réparations fréquentes
- Fixez un connecteur desserré du capteur A ou réparez le câblage endommagé.
- Corrigez l’alignement du capteur A s’il a bougé, si la procédure du constructeur autorise un réglage.
- Réparez la tringlerie de la wastegate usée ou desserrée qui empêche la position du capteur de suivre le déplacement de l’actionneur.
- Remplacez le capteur A si son signal reste imprécis malgré un alignement correct et un câblage en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Une puissance réduite et une réponse lente du turbocompresseur peuvent compliquer les dépassements et les insertions ; évitez les fortes accélérations et les charges élevées. Un mauvais contrôle de la suralimentation peut dégrader davantage le comportement routier ; faites rapidement diagnostiquer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.