Signification
L’ECM détecte un défaut de traitement interne au module du capteur de particules (PM). Les autotests internes échouent ou la masse de suie calculée est incohérente.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le module du capteur de particules surveille les particules dans les gaz d’échappement et traite ses mesures pour le module de commande moteur, généralement dans le cadre de la surveillance du système antipollution. Ce code de performance est enregistré lorsque les contrôles internes du module du capteur échouent ou que la mesure de suie calculée est incohérente, après prise en compte d’éventuels défauts d’alimentation, de masse ou de communication.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut interne du module du capteur de particules
- Défaut d’alimentation, de masse ou de communication du module
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur éventuellement allumé
- Puissance moteur réduite
- Émissions à l’échappement accrues
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de trame figée et examinez les données du capteur de particules ainsi que les codes antipollution associés afin de déterminer si le défaut apparaît avec une perte de communication ou une mesure de suie incohérente.
- Vérifiez que le connecteur, le faisceau et le câblage à proximité du module du capteur ne présentent pas de dommages dus à la chaleur, de corrosion, de bornes desserrées ou de détérioration liée aux gaz d’échappement.
- Vérifiez les connexions d’alimentation et de masse du module ainsi que les fusibles concernés en vous reportant au schéma de câblage et aux spécifications du constructeur.
- Utilisez un outil de diagnostic pour vérifier si le module de commande moteur communique avec le module du capteur de particules et si ses données d’autodiagnostic ou d’état signalent un défaut de traitement.
- Si l’alimentation, la masse et la communication sont correctes, suivez la procédure de diagnostic du constructeur pour confirmer une défaillance interne du module avant de le remplacer.
Réparations fréquentes
- Réparez le connecteur ou le câblage desserré ou endommagé par la chaleur du module du capteur de particules.
- Rétablissez une connexion d’alimentation ou de masse défectueuse du module.
- Réparez le circuit de communication si les données de l’outil de diagnostic indiquent que le module ne répond pas.
- Remplacez le module du capteur de particules si son défaut de traitement interne est confirmé.
Puis-je continuer à conduire ?
De courts trajets locaux peuvent être possibles si le véhicule fonctionne normalement, mais faites effectuer rapidement un diagnostic, car le défaut peut augmenter les émissions et entraîner une réduction de puissance. Évitez les fortes charges si la puissance est limitée et arrêtez-vous si le véhicule devient dangereux à conduire.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.