Signification
La tension sur le fil de signal du capteur de présence de carburant diesel est inférieure à la plage attendue. Fil en court-circuit à la masse ou capteur en court-circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de présence de carburant diesel envoie un signal au module de commande moteur pour la surveillance du système d’alimentation. Ce code de circuit faible est enregistré lorsque le signal tombe sous la plage attendue, généralement parce que le signal est en court-circuit à la masse, que le capteur est défectueux ou que son circuit d’alimentation est relié à la masse.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Capteur défectueux
- Court-circuit à la masse dans le circuit d’alimentation du capteur
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur éventuellement allumé
- Alerte de contamination du carburant éventuellement affichée
- Le moteur peut fonctionner irrégulièrement ou perdre de la puissance
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de trame figée et consultez les données du capteur en temps réel ainsi que tout avertissement de contamination du carburant afin de confirmer que le défaut est lié à une mesure faible ou absente.
- À l’aide des informations d’entretien du véhicule, localisez le capteur et vérifiez que son connecteur et son câblage ne présentent pas de zones coincées, usées par frottement, humides ou corrodées susceptibles de provoquer un court-circuit à la masse.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le fil de signal est relié à la masse par erreur et recherchez un court-circuit à la masse dans le circuit d’alimentation du capteur.
- Vérifiez les connexions de masse, d’alimentation et de signal du capteur pour repérer les coupures, les courts-circuits ou les résistances excessives, conformément aux spécifications du constructeur.
- Si le câblage et les circuits d’alimentation sont conformes, contrôlez le capteur et remplacez-le si sa sortie reste sous la plage spécifiée.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse.
- Réparez tout court-circuit à la masse ou toute mauvaise connexion dans le câblage d’alimentation du capteur.
- Nettoyez ou remplacez le connecteur endommagé ou corrodé du capteur.
- Remplacez le capteur de présence de carburant diesel s’il échoue au contrôle du circuit.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements et faites effectuer rapidement un diagnostic, surtout si une alerte de contamination du carburant apparaît ou si le moteur fonctionne mal. Évitez les fortes accélérations et arrêtez-vous si la perte de puissance ou le fonctionnement irrégulier rend le véhicule difficile à maîtriser.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.