Signification
La tension sur le fil de signal du capteur de présence de carburant diesel est supérieure à la plage attendue. Fil en court-circuit au B+ ou capteur en circuit ouvert.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de présence de carburant diesel envoie un signal au module de commande moteur pour la surveillance du système d’alimentation. Ce code de circuit élevé est enregistré lorsque le signal dépasse la plage attendue, souvent parce que le signal est en court-circuit à l’alimentation, que le circuit est coupé ou présente une résistance élevée, ou que le capteur est défectueux.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Circuit de signal/de masse coupé ou présentant une résistance élevée
- Capteur défectueux
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur éventuellement allumé
- Alerte de contamination du carburant éventuellement affichée
- Le moteur peut fonctionner irrégulièrement ou perdre de la puissance
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de trame figée et consultez les données du capteur en temps réel ainsi que tout avertissement de contamination du carburant afin de déterminer si le signal est élevé ou figé.
- À l’aide des informations d’entretien du véhicule, localisez le capteur et vérifiez que son connecteur et son faisceau ne présentent pas de bornes desserrées, de corrosion, de dommages ou de contact avec une alimentation électrique.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à l’alimentation et recherchez des coupures ou une résistance excessive dans les circuits de signal et de masse.
- Vérifiez les connexions d’alimentation, de masse et de signal du capteur par rapport aux spécifications du constructeur afin de distinguer un défaut de circuit d’un capteur défectueux.
- Si les circuits sont conformes, contrôlez le capteur de présence de carburant diesel et remplacez-le si sa sortie reste supérieure à la plage spécifiée.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de signal en court-circuit avec une alimentation électrique.
- Rétablissez une connexion de signal ou de masse coupée ou présentant une résistance élevée.
- Nettoyez ou réparez les bornes desserrées ou corrodées du connecteur du capteur.
- Remplacez le capteur de présence de carburant diesel s’il échoue au contrôle.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements et faites effectuer rapidement un diagnostic, en particulier si l’alerte de contamination du carburant est allumée ou si le moteur a perdu de la puissance. Évitez les fortes charges et arrêtez-vous si le fonctionnement irrégulier ou la perte de puissance s’aggrave.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.