P2879 : Défaut de fonctionnement de l’embrayage B : bloqué en position désengagée

Signification

L'embrayage B ne peut pas quitter l'état désengagé lorsque son engagement est commandé. Aucun transfert de couple par cet embrayage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’embrayage B est l’un des embrayages de transmission du couple de la transmission, commandé par un actionneur et la pression hydraulique. Le module de commande de la transmission (TCM) compare l’état commandé de l’embrayage à ses données de fonctionnement ; le code P2879 est enregistré lorsque l’embrayage B reste désengagé après une demande d’engagement et ne peut donc pas transmettre le couple.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Actionneur d'embrayage bloqué à basse pression
2. Fuite hydraulique importante empêchant l'engagement

Symptômes

• Témoin moteur ou transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport verrouillé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image du code et consultez les données de transmission en temps réel pour connaître l’état commandé de l’embrayage B ainsi que sa pression ou la réponse de son actionneur.
2. Vérifiez le niveau et l’état du fluide de transmission conformément à la procédure du constructeur, car un niveau bas ou une fuite peut empêcher l’embrayage B de monter en pression.
3. Vérifiez que la transmission et les connexions hydrauliques accessibles ne présentent pas de fuite susceptible de priver l’actionneur de l’embrayage B de pression.
4. À l’aide d’un outil de diagnostic, commandez l’embrayage B si cette fonction est disponible et comparez sa réponse à la commande du TCM pour confirmer qu’il ne s’engage pas.
5. Contrôlez l’actionneur de l’embrayage B et son alimentation en pression hydraulique selon les spécifications du constructeur pour localiser un actionneur grippé ou une fuite interne.

Réparations fréquentes

• Corrigez le niveau de fluide avec le fluide spécifié s’il est trop bas.
• Réparez toute conduite hydraulique, tout joint ou toute connexion qui fuit et alimente l’embrayage B.
• Réparez ou remplacez l’actionneur de l’embrayage B s’il ne peut pas générer ou réguler la pression.
• Réparez les fuites hydrauliques internes ou les dommages à l’embrayage si la pression atteint l’embrayage B, mais qu’il ne peut toujours pas transmettre le couple.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de rouler si des rapports manquent, si le véhicule patine ou s’il passe en mode dégradé ; la perte de l’embrayage B peut empêcher la transmission de sélectionner ou de maintenir certains rapports. Continuer à rouler peut aggraver les dommages à l’embrayage ou à la transmission ; arrêtez-vous en sécurité et faites remorquer le véhicule s’il ne peut pas se déplacer de manière prévisible.