P2871 : Défaut de fonctionnement de l’embrayage A : bloqué en position désengagée

Signification

L'embrayage A ne peut pas quitter l'état désengagé lorsque son engagement est commandé. Aucun transfert de couple par cet embrayage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’embrayage A doit s’appliquer lorsque la transmission commande la transmission du couple par cet embrayage. Le module de transmission compare l’état commandé à la pression et à la réponse en vitesse ; ce code est enregistré lorsque l’embrayage A reste désengagé après une demande d’engagement et ne peut donc pas transmettre le couple.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Actionneur d'embrayage bloqué à basse pression
2. Fuite hydraulique importante empêchant l'engagement

Symptômes

• Témoin moteur ou transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport verrouillé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et de transmission, et notez l’état commandé de l’embrayage A, sa pression et le rapport engagé au moment du défaut.
2. Vérifiez le niveau et l’état du fluide de transmission, car un niveau bas ou un fluide dégradé peut empêcher l’actionneur de générer la pression nécessaire.
3. Vérifiez que le carter de transmission, les connecteurs et le câblage accessible ne présentent ni fuite, ni dommage, ni mauvais contact affectant la commande de l’embrayage A.
4. À l’aide d’un outil de diagnostic, comparez la pression commandée et la pression réelle de l’embrayage A pendant une commande d’engagement pour déterminer si la pression reste basse.
5. Si la pression n’augmente pas, contrôlez l’actionneur et le circuit hydraulique de l’embrayage A pour détecter un actionneur bloqué ou une fuite, conformément à la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Corrigez le niveau bas du fluide de transmission ou entretenez le fluide s’il ne répond pas aux exigences du constructeur.
• Réparez toute conduite hydraulique, tout joint ou toute connexion qui fuit dans le circuit de l’embrayage A.
• Réparez ou remplacez l’actionneur de l’embrayage A s’il est bloqué à basse pression.
• Réparez l’ensemble d’embrayage A s’il ne peut pas s’engager après rétablissement de la pression hydraulique.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne comptez pas sur le véhicule pour une utilisation normale ; l’embrayage A peut ne pas transmettre le couple et la transmission peut perdre la motricité ou passer en mode dégradé. Si le véhicule ne peut pas avancer de façon fiable ou si les changements de rapport sont imprévisibles, arrêtez-vous en sécurité et faites-le remorquer.