Signification
Les données d’étalonnage programmées pour le solénoïde de régulation de pression E ne correspondent pas au format attendu par le calculateur de transmission.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le solénoïde de régulation de pression E contribue à réguler la pression hydraulique nécessaire au fonctionnement de la transmission. Le calculateur de transmission utilise les données d’étalonnage propres à ce solénoïde pour le commander correctement et vérifie que leur format est exploitable par son logiciel. Ce code est enregistré lorsque les données d’étalonnage du solénoïde E sont incompatibles avec le format attendu par le calculateur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Solénoïde de remplacement incompatible avec la version logicielle
- Format du code d’étalonnage incompatible avec la version du calculateur
Symptômes
- Le voyant moteur ou le témoin de transmission peut être allumé
- Changements de rapport brusques, tardifs ou erratiques
- La transmission peut passer en mode de fonctionnement limité
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les codes de transmission et les données de freeze frame, notamment si le défaut est apparu après une intervention sur le solénoïde E ou le calculateur de transmission.
- Comparez les dossiers d’entretien et toute étiquette ou tout relevé d’étalonnage du solénoïde de régulation de pression E avec la transmission du véhicule et la version logicielle du calculateur.
- Inspectez visuellement le connecteur du solénoïde E et le faisceau de transmission afin de repérer une connexion desserrée, de la corrosion, une infiltration de fluide ou des dommages susceptibles de perturber les données ou la communication.
- À l’aide d’un outil de diagnostic compatible avec la transmission, vérifiez si le calculateur indique les données d’étalonnage du solénoïde E et s’il les signale comme invalides ou incompatibles.
- Vérifiez que le solénoïde E installé et le format de son code d’étalonnage sont compatibles avec le logiciel du calculateur, puis effectuez toute configuration nécessaire selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Corrigez ou saisissez à nouveau les données d’étalonnage du solénoïde de régulation de pression E dans le format requis par le calculateur.
- Réparez le connecteur ou le faisceau du solénoïde E s’il est desserré, corrodé ou endommagé.
- Remplacez le solénoïde E incompatible par un modèle adapté à la transmission et au logiciel du calculateur.
- Mettez à jour ou reprogrammez le calculateur de transmission si le constructeur prescrit une version logicielle compatible.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez le remorquage, les fortes accélérations et les longs trajets si les changements de rapport sont brusques, tardifs ou irréguliers. Si la transmission passe en mode limité ou ne passe pas les rapports de façon prévisible, arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire en sécurité et faites remorquer le véhicule afin d’éviter d’autres dommages à la transmission.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.