Signification
La tension sur la ligne du signal de gamme 4WD est supérieure à la plage attendue. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée dans le connecteur. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de gamme 4WD envoie au module de commande un signal de tension représentant la position de la boîte de transfert. Le code P27A0 s’enregistre lorsque le signal dépasse la plage électrique attendue, ce qui peut être dû à un fil en court-circuit à la tension de la batterie, à un élément de capteur coupé ou à un mauvais contact au niveau de broches de connecteur corrodées.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au B+
- Élément du capteur ouvert
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Le voyant moteur ou le témoin 4WD peut être allumé
- La gamme 4WD sélectionnée peut s’afficher incorrectement ou ne pas s’afficher
- La sélection de gamme 4WD peut être indisponible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez la tension du signal de gamme, la position indiquée de la boîte de transfert et les codes de circuit 4WD associés.
- Inspectez le connecteur du capteur et le faisceau afin de repérer un isolant endommagé, de la corrosion, une infiltration d’eau, des broches repoussées ou un contact avec un fil sous tension de batterie.
- Vérifiez l’alimentation et la masse du capteur conformément aux informations de câblage du constructeur afin d’écarter un défaut d’alimentation.
- Une fois le circuit isolé conformément aux instructions du constructeur, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à la tension de la batterie et contrôlez la continuité du connecteur.
- Si le câblage et les connexions sont en bon état, vérifiez le capteur de gamme à chaque position de la boîte de transfert et comparez son signal aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du connecteur du capteur de gamme.
- Réparez le fil de signal en court-circuit avec la tension de batterie.
- Réparez le circuit du capteur coupé ou la connexion endommagée.
- Remplacez le capteur de gamme dont l’élément est coupé ou défaillant.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de vous fier à l’indication de gamme ou de solliciter le mode 4WD dans des conditions exigeantes tant que le signal est élevé et que la position réelle de la boîte de transfert reste incertaine. Une indication incorrecte peut vous laisser avec moins de motricité ou un rapport de démultiplication différent de celui attendu.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.