Signification
La tension sur la ligne du signal de gamme 4WD est inférieure à la plage attendue. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée dans le connecteur. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de gamme 4WD envoie au module de commande un signal de tension qui représente la position de la boîte de transfert. Ce code est enregistré lorsque ce signal est inférieur à la plage électrique attendue, ce qui peut être dû à un fil de signal à la masse, à un court-circuit interne du capteur ou à une résistance au niveau de broches de connecteur corrodées.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne du capteur de gamme
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Le voyant moteur ou le témoin 4WD peut être allumé
- La gamme 4WD sélectionnée peut s’afficher incorrectement ou ne pas s’afficher
- La sélection de gamme 4WD peut être indisponible
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez la tension du signal de gamme en temps réel, la gamme indiquée et les codes associés au circuit 4WD.
- Inspectez le connecteur du capteur de gamme et le faisceau afin de repérer toute corrosion, infiltration d’eau, abrasion de l’isolant, broche endommagée ou fil en contact avec la masse.
- Vérifiez l’alimentation et la masse du capteur avant de tester le signal, en suivant les informations de câblage du constructeur.
- Une fois le circuit isolé conformément aux instructions du constructeur, vérifiez si le fil de signal est en court-circuit à la masse et contrôlez la chute de tension au connecteur.
- Si le faisceau et les connexions sont en bon état, vérifiez le signal du capteur de gamme à travers les positions de la boîte de transfert et comparez-le aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées du connecteur du capteur de gamme.
- Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse.
- Rétablissez une bonne masse du capteur ou réparez la connexion endommagée du connecteur.
- Remplacez le capteur de gamme présentant un court-circuit interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne vous fiez pas à l’indication de gamme et ne comptez pas sur la sélection 4WD tant que le signal est faible et que la position indiquée n’est pas fiable. Évitez de conduire sur chaussée glissante ou dans des conditions exigeantes si vous ne pouvez pas confirmer la gamme engagée dans la boîte de transfert.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.