P278E : Circuit du contacteur de kick-down intermittent/irrégulier

Signification

Le signal du contacteur de kick-down fluctue ou disparaît par intermittence. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée dans le connecteur. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le contacteur de kick-down signale une demande de rétrogradage lors d’une forte accélération. Le code P278E s’enregistre lorsque le calculateur détecte que le signal du contacteur saute, disparaît ou change de manière incohérente au lieu de rester stable dans chacun de ses états.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Connecteur du contacteur pas complètement enclenché
2. Contacts du contacteur usés
3. Connecteur présentant un faux contact sous l’effet des vibrations

Symptômes

• Le voyant moteur ou le témoin de transmission peut être allumé
• La réponse au kick-down peut être intermittente
• Rétrogradage tardif ou irrégulier lors d’une forte accélération

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et surveillez l’état du contacteur de kick-down à l’aide d’un outil de diagnostic tout en actionnant la pédale au-delà du point de déclenchement.
2. Inspectez le connecteur du contacteur pour vérifier qu’il est bien enclenché et contrôlez son câblage pour repérer des frottements, de l’humidité, des joints endommagés ou des broches repoussées.
3. Bougez délicatement le faisceau et le connecteur tout en surveillant l'état en direct du contacteur pour localiser une coupure sensible aux vibrations.
4. Vérifiez la continuité des contacts du contacteur et du connecteur par des actionnements répétés pour détecter des coupures, en suivant la procédure de test du fabricant.
5. Si le contacteur et le câblage restent stables, inspectez le connecteur du calculateur et le circuit d’entrée pour repérer un contact intermittent.

Réparations fréquentes

• Enclenchez et fixez complètement le connecteur du contacteur.
• Réparez les cosses de connecteur desserrées, corrodées ou endommagées.
• Réparez le câblage frotté et fixez le faisceau à l'écart des vibrations ou des pièces mobiles.
• Remplacez le contacteur de kick-down si ses contacts s'ouvrent de manière intermittente.
• Réparez la connexion d'entrée du calculateur si les tests confirment un contact intermittent à cet endroit.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule change de rapport normalement, limitez les fortes accélérations et planifiez une réparation rapidement car le kick-down peut s'avérer intermittent ou provoquer un rétrogradage incohérent. Évitez de conduire si la transmission commence à changer de rapport de manière imprévisible.