Code défaut OBD-II

P2767 : Absence de signal du circuit du capteur B de vitesse de l’arbre d’entrée/de la turbine

Signification

Le 2e capteur de vitesse de l’arbre d’entrée ne produit aucune impulsion alors que l’arbre tourne.

En bref

  • Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le capteur B de vitesse de l’arbre d’entrée ou de la turbine détecte la rotation de l’arbre d’entrée de la transmission grâce aux éléments de la roue phonique qui passent devant lui. Le code P2767 est enregistré lorsque l’arbre est reconnu en rotation, mais que le module ne reçoit aucune impulsion du capteur B.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

  1. Roue phonique cisaillée ou desserrée sur son axe
  2. Capteur complètement défaillant

Symptômes

  • Voyant moteur ou de transmission allumé
  • Passages de rapports brutaux ou retardés
  • Le compteur de vitesse ou l’indication du rapport peut fonctionner de façon erratique
  • La transmission peut passer en mode dégradé

Comment le diagnostiquer

  1. Vérifiez les données de freeze frame et les mesures de vitesse d’entrée en temps réel pour confirmer que le capteur B reste à zéro alors que l’arbre tourne.
  2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur B pour repérer une fiche débranchée, de la corrosion, des coupures ou des dommages près de la transmission.
  3. Vérifiez que le capteur B est bien en place et positionné correctement par rapport à sa roue phonique.
  4. Inspectez la roue phonique pour repérer des éléments cisaillés, endommagés ou desserrés, susceptibles d’empêcher le capteur B de détecter la rotation.
  5. Contrôlez le signal de sortie du capteur B pendant la rotation de l’arbre et comparez-le aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

  • Rebranchez et fixez la fiche du capteur B.
  • Réparez le câblage ou les bornes de connecteur endommagés du circuit du capteur B.
  • Remplacez le capteur B défectueux.
  • Réparez ou remplacez une roue phonique cisaillée ou desserrée.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de conduire si la transmission change brutalement de rapport, si l’indication de rapport disparaît ou si le mode dégradé s’active; faites établir rapidement un diagnostic. Sans les impulsions du capteur B, le module risque de ne pas commander les changements de rapport de manière fiable, ce qui peut augmenter les contraintes sur la transmission.

Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble

Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.

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