P263C : Performances du circuit de commande des bougies de préchauffage

Signification

Le circuit de commande des bougies de préchauffage ne répond pas aux commandes dans les tolérances prévues. Le préchauffage à froid est dégradé, ce qui peut retarder le démarrage à froid et augmenter la fumée blanche.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

L’étage de commande des bougies de préchauffage alimente celles du moteur diesel afin de chauffer les chambres de combustion et de faciliter le démarrage à froid. P263C est enregistré lorsque cet étage ne réagit pas aux commandes dans les limites de fonctionnement attendues ; le chauffage des bougies peut alors être réduit et les démarrages à froid prendre plus de temps.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit de commande vieillissant présentant une commutation dégradée
2. Boucle de retour de courant parasitée

Symptômes

• Témoin de préchauffage allumé (souvent représenté par une spirale orange)
• Démarrage difficile ou impossible par temps froid
• Fumée blanche à l'échappement pendant la montée en température

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez si le défaut est apparu lors d’un démarrage à froid, situation dans laquelle le driver des bougies de préchauffage doit fonctionner.
2. Recherchez des codes de bougies de préchauffage, d’alimentation du module et de circuit propre à un cylindre susceptibles d’identifier une partie du système en surcharge ou défaillante.
3. Inspectez l’alimentation, la masse, les connecteurs et le faisceau du driver des bougies de préchauffage pour repérer un mauvais contact, de la corrosion, des dommages dus à la chaleur ou un mauvais acheminement.
4. Examinez les données disponibles du scan tool concernant la commande du driver et le retour de courant pour déterminer si la commutation est retardée, instable ou absente.
5. Contrôlez l’étage de commande et les circuits des bougies selon la procédure du constructeur, en recherchant une charge excessive et un retour de courant perturbé ou invraisemblable.

Réparations fréquentes

• Réparez un connecteur desserré, corrodé ou endommagé par la chaleur du driver.
• Réparez le câblage endommagé ou la mauvaise masse du driver.
• Remplacez une bougie de préchauffage dont le courant absorbé anormal est confirmé.
• Remplacez l’étage de commande des bougies de préchauffage après que les contrôles du circuit et de la charge ont confirmé que sa commutation est dégradée.

Puis-je continuer à conduire ?

Par temps doux, le moteur peut encore démarrer, mais le démarrage à froid peut devenir difficile et le carburant imbrûlé peut produire de la fumée blanche pendant la montée en température. Évitez les tentatives de démarrage répétées et prolongées, surtout par temps froid, et réparez le défaut avant de compter sur le véhicule pour des démarrages à froid.