P2606 : Circuit du réchauffeur d'air d'admission B, plage/performance

Signification

Le circuit du réchauffeur d’air d’admission B ne fonctionne pas comme prévu. Le code indique un défaut de plage de fonctionnement ou de performances du circuit ou du système ; il n’établit pas à lui seul que la grille chauffante ou le relais présente un défaut de résistance particulier.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le réchauffeur d’air d’admission B est le circuit secondaire qui réchauffe l’air entrant dans un moteur diesel lors des démarrages à froid. Le contrôleur vérifie si le circuit B fonctionne comme prévu lorsqu’il est commandé ; P2606 signale un écart de performance sans identifier une résistance particulière ni une pièce défectueuse. Si le réchauffeur ne produit pas suffisamment de chaleur, le moteur froid peut nécessiter un lancement plus long, tourner irrégulièrement ou émettre davantage de fumée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Élément du réchauffeur d’air d’admission défectueux
2. Relais ou câblage défectueux

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Temps de lancement plus long ou démarrage difficile par temps froid
• Fonctionnement irrégulier ou fumée d'échappement accrue après un démarrage à froid

Comment le diagnostiquer

1. Consignez les données d’arrêt sur image et comparez les températures du liquide de refroidissement et de l’air d’admission aux conditions ambiantes afin de déterminer si le défaut s’est produit lors d’une demande de réchauffage au démarrage à froid.
2. Inspectez la grille du réchauffeur B, son relais, les connecteurs et le câblage afin de repérer des dommages, des connexions desserrées ou de la corrosion.
3. Consultez les données de l’outil de diagnostic ou la procédure de test du constructeur afin de confirmer que le réchauffeur B est commandé et que son fonctionnement correspond aux attentes.
4. Vérifiez la continuité et le fonctionnement de l’élément du réchauffeur et du relais selon les procédures du constructeur.
5. Sous la charge commandée, mesurez la chute de tension dans le circuit du réchauffeur B et recherchez de mauvais contacts, conformément aux instructions du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les connexions corrodées ou desserrées du réchauffeur B.
• Réparez le câblage endommagé du circuit du réchauffeur B.
• Remplacez le relais défectueux du réchauffeur B.
• Remplacez l’élément du réchauffeur B si les tests confirment qu’il est défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut rouler si le moteur fonctionne normalement, mais les démarrages à froid peuvent devenir plus difficiles et produire davantage de fumée. Limitez son utilisation par temps froid jusqu’au rétablissement des performances du réchauffeur B.