P24ED : Mémoire d’étalonnage du capteur NH3

Signification

Le module de commande a détecté un défaut lié à la mémoire d’étalonnage du capteur NH3. Ce code ne précise pas la technologie de mémoire ni si un étalonnage est nécessaire après le remplacement.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le capteur NH3 mesure l’ammoniac dans les gaz d’échappement afin que le système antipollution puisse évaluer le dosage du réductif et le fonctionnement du système de post-traitement. Le module de commande s’appuie sur les données d’étalonnage enregistrées pour ce capteur. Le code P24ED est défini lorsqu’il détecte un défaut affectant cette mémoire d’étalonnage, par exemple des données manquantes ou inutilisables.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur neuf installé sans être codé ni mémorisé dans l’ECM
2. Mémoire d’étalonnage corrompue après une chute de tension
3. Logiciel du module obsolète ; une reprogrammation peut résoudre le problème

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Alerte du système de post-traitement ou des émissions
• Puissance moteur réduite
• Échec au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. Lisez tous les codes de post-traitement mémorisés et en attente ainsi que les données de freeze frame pour déterminer si le défaut est apparu après le remplacement d’un capteur, une baisse de tension ou un autre défaut antipollution.
2. Vérifiez le connecteur et le faisceau du capteur NH3 pour repérer des connexions desserrées, de la corrosion, des dommages ou des traces d’un remplacement récent du capteur.
3. À l’aide d’un outil de diagnostic, vérifiez si le module reconnaît le capteur NH3 et si les données d’étalonnage ou d’état d’apprentissage sont disponibles.
4. Vérifiez l’état de la batterie et du système de charge, et recherchez des codes de basse tension associés qui auraient pu interrompre les données d’étalonnage.
5. Suivez la procédure du constructeur pour effectuer tout codage ou apprentissage requis du capteur NH3, puis effacez le code et vérifiez s’il réapparaît.
6. Si les données d’étalonnage restent invalides, vérifiez s’il existe des mises à jour logicielles applicables au module et contrôlez le capteur ou le module de commande selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Effectuez le codage ou l’apprentissage d’étalonnage requis du capteur NH3 après son remplacement.
• Réparez le connecteur ou le faisceau du capteur NH3 s’il est desserré, corrodé ou endommagé.
• Corrigez le problème sous-jacent de batterie ou de système de charge qui a provoqué une chute de tension.
• Mettez à jour le logiciel du module de commande si une mise à jour du constructeur applicable corrige le défaut de mémoire d’étalonnage.
• Remplacez le capteur NH3 ou réparez le module de commande uniquement si les essais du constructeur identifient le composant défaillant.

Puis-je continuer à conduire ?

Vous pouvez souvent conduire avec prudence si le véhicule fonctionne normalement, mais faites-le diagnostiquer rapidement, car le système antipollution peut afficher un avertissement, limiter la puissance ou entraîner un échec au contrôle antipollution. N’ignorez aucun avertissement de réductif ou de compte à rebours avant interdiction de démarrage.