P2423 : Rendement du catalyseur d’adsorption des HC inférieur au seuil, banc 1

Signification

Le module de commande détecte que le rendement du catalyseur d’adsorption des HC sur le banc 1 est inférieur à son seuil d’étalonnage. Ce code n’établit pas à lui seul la cause ni la présence certaine d’une odeur particulière à l’échappement.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le catalyseur d’adsorption des hydrocarbures (HC) du banc 1 stocke et libère les hydrocarbures pour aider à maîtriser les émissions, notamment dans les conditions où l’adsorption est utilisée. Le module évalue les données des capteurs d’échappement associés et enregistre ce code lorsque le rendement du catalyseur du banc 1 est inférieur à son seuil étalonné ; cela ne prouve pas à lui seul que le catalyseur est défectueux.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Catalyseur d’adsorption des HC dégradé ou endommagé
2. Défaillance de la mesure associée à l’échappement

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Échec éventuel au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de freeze frame et les autres codes moteur ou antipollution afin de déterminer dans quelles conditions le rendement du catalyseur d’adsorption des HC du banc 1 est passé sous le seuil.
2. Inspectez l’échappement et le câblage des capteurs du banc 1 afin de repérer des fuites, des dommages, des connecteurs desserrés ou des défauts liés à la chaleur susceptibles d’affecter le relevé de rendement.
3. Examinez les données en direct des capteurs utilisés pour évaluer le fonctionnement du catalyseur du banc 1 et comparez-les à celles de l’autre banc si le moteur en possède un.
4. Avant d’évaluer le catalyseur, vérifiez que les capteurs du banc 1 et leurs circuits répondent correctement selon les spécifications du constructeur.
5. Si les relevés des capteurs et l’étanchéité de l’échappement sont conformes, testez le catalyseur d’adsorption des HC du banc 1 selon la procédure de diagnostic du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez toute fuite d’échappement affectant le catalyseur du banc 1 ou les relevés des capteurs.
• Réparez le câblage ou les connecteurs endommagés des capteurs d’échappement du banc 1.
• Remplacez un capteur uniquement si les tests confirment qu’il transmet des données incorrectes.
• Remplacez le catalyseur d’adsorption des HC du banc 1 si les tests confirment que son rendement est inférieur aux spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur fonctionne normalement, vous pouvez généralement conduire pendant que vous organisez un diagnostic, mais les émissions peuvent augmenter et le véhicule peut échouer au contrôle antipollution. Ne négligez pas d’autres symptômes de ratés d’allumage ou de surchauffe, qui peuvent endommager les catalyseurs d’échappement.