Signification
Le circuit de commande de la vanne qui laisse passer le liquide de refroidissement vers le refroidisseur EGR est ouvert ; le refroidissement ne peut pas être activé et les températures EGR restent trop élevées.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La vanne de refroidissement EGR régule le débit de liquide de refroidissement à travers le refroidisseur EGR. Le module de commande moteur surveille le circuit de commande de la vanne et enregistre P2425 lorsqu’il détecte un circuit ouvert ; la vanne peut alors empêcher le liquide de refroidissement d’atteindre le refroidisseur et la température EGR peut augmenter.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Coupure dans la vanne ou son câblage
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Cliquetis ou cognements en charge
- Perte de puissance et hésitations
- Ralenti éventuellement irrégulier
- Échec au contrôle des émissions (NOx)
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et examinez les données EGR et de température en direct afin de déterminer quand la défaillance s’est produite et si le refroidissement EGR semble inefficace.
- Moteur arrêté et froid, inspectez le connecteur de la vanne de refroidissement EGR et le câblage voisin afin de repérer des dommages, des connexions desserrées ou une broche enfoncée.
- Vérifiez si le circuit de la vanne est ouvert selon la procédure et les spécifications de test du constructeur.
- Si le câblage et la vanne sont conformes, vérifiez si le connecteur et le circuit du module de commande présentent une coupure ou une mauvaise connexion.
- Après les réparations, effacez le code et confirmez le fonctionnement de la vanne ainsi que l’absence de réapparition du code.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur de la vanne ou réparez une borne desserrée.
- Réparez toute section coupée ou endommagée du câblage de la vanne.
- Remplacez la vanne de refroidissement EGR défectueuse.
- Réparez toute connexion ou soudure interne du module de commande dont la coupure a été confirmée.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les charges élevées et les fortes accélérations prolongées, surtout si le moteur cogne ou perd de la puissance. Continuer à rouler avec un refroidissement EGR inefficace peut augmenter les émissions et détériorer le fonctionnement du moteur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.