P23AD : Plage ou performance du circuit du capteur NOx, banc 1, capteur 3

Signification

Le signal du circuit du capteur NOx du banc 1, capteur 3 ne respecte pas la plage ou les critères de performance attendus par le module.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le banc 1, capteur 3, est un capteur NOx du système de post-traitement des gaz d’échappement ; le module de commande utilise son signal pour évaluer les niveaux de NOx à cet endroit de l’échappement. Ce code est enregistré lorsque le signal est présent, mais que sa plage ou sa réponse ne correspond pas aux attentes du module, ce qui peut être dû à une dérive du capteur ou à une fuite d’échappement près de celui-ci.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Défaut ou dérive du capteur NOx du banc 1, capteur 3
2. Fuite à l’échappement près du capteur
3. Câblage endommagé ou mauvais contact au connecteur

Symptômes

• Témoin moteur allumé
• Avertissement NOx ou du système de post-traitement possible
• Émissions de NOx accrues ou échec au contrôle des émissions

Comment le diagnostiquer

1. À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les relevés NOx du banc 1, capteur 3, aux autres données de post-traitement disponibles dans les conditions de fonctionnement enregistrées.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du banc 1, capteur 3, pour repérer des dommages dus à la chaleur, de la corrosion, des broches desserrées ou des frottements susceptibles de fausser le signal.
3. Vérifiez l’échappement autour du capteur 3 pour repérer des fuites susceptibles de modifier l’échantillon de gaz qui l’atteint.
4. À l’aide d’un outil de diagnostic, surveillez le signal du capteur 3 pendant la montée en température de l’échappement et les changements des conditions de fonctionnement afin de voir s’il réagit de manière plausible ou reste décalé.
5. Si le câblage et l’échappement sont en bon état, testez le circuit du capteur et sa réponse selon la procédure de diagnostic du constructeur du véhicule.

Réparations fréquentes

• Réparez toute fuite d’échappement près du banc 1, capteur 3.
• Nettoyez ou réparez le connecteur desserré ou corrodé du capteur 3 et fixez le faisceau à l’écart de la chaleur et des vibrations.
• Réparez le câblage endommagé qui affecte le signal du capteur 3.
• Remplacez le capteur NOx du banc 1, capteur 3, si son signal reste hors plage après les contrôles du circuit et de l’échappement.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule fonctionne normalement, un court trajet à allure modérée est généralement possible, mais faites effectuer un diagnostic rapidement et évitez les trajets prolongés. Cette panne peut entraîner des émissions de NOx élevées et déclencher un avertissement de post-traitement ou un échec au contrôle antipollution.